| 書目名稱 | Untersuchung über die gegenseitige Beeinflussung der Geschwindigkeit und des Kurshaltens beim überho | | 副標題 | 77. Mitteilung des V | | 編輯 | Wilhelm Sturtzel,Werner Graff | | 視頻video | http://file.papertrans.cn/944/943230/943230.mp4 | | 叢書名稱 | Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen | | 圖書封面 |  | | 描述 | Es ist nach Entwicklung geeigneter Me?einrichtungen der Verlauf von Geschwin- digkeit und L?ngskr?ften beim überholen eines Schleppzuges durch einen Selbst- fahrer untersucht worden. Es hat sich gezeigt, da? ein sehr enger und zahlen- m??ig ausdrückbarer Zusammenhang zwischen den untersuchten Gr??en und der Verformung der Wasseroberfl?che durch das fahrende Schiff besteht und die auftretenden Geschwindigkeits?nderungen sich direkt auf die Hebung bzw. Sen- kung des Wasserspiegels zurückführen lassen. Verfasser: Dr.-Ing. WERNER GRAFF 15 ~ Anlage 1 Grundfall der Anordnung ~uerkraftmessun(f I I I I LWL~2,66m 5m~ BOrn _I 4m~ 64m .1.. LWL= 4,06m--.j IQv Qhl ~ 42,55m ~ 65,0 m I Rhein-Herne-Kanal-Kahn Schlepper Dortmund-Ems-Kanal-Kahn M146 M137 M135 Kahn II Tr-Messung Kahn I J ~LWL= 4,B7m Cl ~ 78,0 m Selbstfahrer Gustav-K?nigs Dortmund-Ems-Kanal-Kahn M14 ~ M13 ) 5m~80m _I.. LWL= 4,06m--. j4--LWL= 4,16m-... +I"_-- ~ 65,0 m ~ 66,S m Anlage 2 Abmessungen der verwendeten SchijJsformen Ma?stab 1: 16 Rhein- Dortmund- Selbstfahrer Schlepper Herne- Ems- ?G.K?nigs? Kanalkahn Kanalkahn Modell-Nr. 137 146 14 + 135 13 L?nge ü.A. m 80,00 67,00 67,00 L?nge i. d. WL m 42,55 78,00 65,00 66,50 Breite Spt. | | 出版日期 | Book 1966 | | 關鍵詞 | Entwicklung; Grundlagen; Kanal; Lichtwellenleiter; Ma?stab; Messeinrichtung; Messung; Oberfl?che; Planung; Sp | | 版次 | 1 | | doi | https://doi.org/10.1007/978-3-663-07391-8 | | isbn_softcover | 978-3-663-06478-7 | | isbn_ebook | 978-3-663-07391-8 | | copyright | Westdeutscher Verlag, K?ln und Opladen 1966 |
The information of publication is updating
|
|
|Archiver|手機版|小黑屋|
派博傳思國際
( 京公網安備110108008328)
GMT+8, 2026-1-16 02:27
發(fā)表于 2025-3-21 18:52:59
