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Titlebook: Simulative Untersuchung zur Effizienzsteigerung des Nutzfahrzeugantriebs mittels eines auf Rankine-P; Kangyi Yang Book 2024 Der/die Heraus

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樓主: 閃爍
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發(fā)表于 2025-3-23 13:09:44 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-23 15:17:42 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-23 21:56:15 | 只看該作者
Kangyi YangAufzeigen der Kraftstoffeinsparung durch Einsatz des Abgasw?rmenutzungssystems.Darstellung der Wechselwirkungen der Subsysteme.Gleichzeitige Reduzierung von Kraftstoffverbrauch und Emissionen
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發(fā)表于 2025-3-24 00:49:17 | 只看該作者
978-3-658-43654-4Der/die Herausgeber bzw. der/die Autor(en), exklusiv lizenziert an Springer Fachmedien Wiesbaden Gmb
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發(fā)表于 2025-3-24 04:28:34 | 只看該作者
Simulative Untersuchung zur Effizienzsteigerung des Nutzfahrzeugantriebs mittels eines auf Rankine-P978-3-658-43655-1Series ISSN 2567-0042 Series E-ISSN 2567-0352
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發(fā)表于 2025-3-24 06:40:30 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-24 13:27:27 | 只看該作者
https://doi.org/10.1007/978-3-658-43655-1Abgasw?rmenutzung; Restw?rmenutzung; Clausius-Rankine-Prozess; 0D/1D-Modellierung des Integrationssyste
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發(fā)表于 2025-3-24 15:32:06 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-24 20:47:02 | 只看該作者
Wechselwirkung der Subsysteme,rennungsmotor mit einem Abgasw?rmeangebot dient als die W?rmequelle für das WHR-System. Die Auswirkung dieses W?rmeangebots auf das WHR-System wurde bereits bei der Entwicklung der Vorsteuerung für den Massenstrom des Arbeitsmediums im letzten Kapitel, vgl. Abschnitt 3.3.2, gezeigt.
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發(fā)表于 2025-3-25 03:14:19 | 只看該作者
Optimierung des Integrationssystems,. Dabei wurden die Parameter isoliert betrachtet, d.h. nur ein Parameter wird ver?ndert, w?hrend alle anderen konstant gehalten werden. Im realen Motorbetrieb treten jedoch mehrere ?nderungen gleichzeitig auf.
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