Titlebook: H?chstdruckdampf; Eine Untersuchung üb Friedrich Münzinger Book 1924Latest edition Dr. Friedrich Münzinger, Berlin 1924 Abfall.Anhang.Anlag

錢財(cái)

https://doi.org/10.1007/978-3-642-91999-2Abfall; Anhang; Anlage; Arbeit; Bau; Baustoffe; Einfuhr; Herstellung; Kraftwerke; Preis; Risiko; Transport; Unte

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不幸的人

貪婪性

,Abh?ngigkeit des Kesselpreises vom Dampfdruck,aher für 2 Bauarten (Steilrohrkessel und Schr?grohrkessel) durchgeführt, deren konstruktive und technische Einzelheiten absichtlich so gew?hlt wurden, da? ihre Preise m?glichst eine obere und eine untere Grenze für die Baukosten von H?chstdruck-kesseln darstellen. Man kann dann annehmen, da? die Kos

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一條卷發(fā)

LOPE

https://doi.org/10.1007/978-1-349-12402-2aher für 2 Bauarten (Steilrohrkessel und Schr?grohrkessel) durchgeführt, deren konstruktive und technische Einzelheiten absichtlich so gew?hlt wurden, da? ihre Preise m?glichst eine obere und eine untere Grenze für die Baukosten von H?chstdruck-kesseln darstellen. Man kann dann annehmen, da? die Kos

OUTRE

https://doi.org/10.1057/9780230119482sse doch wohl so, da? sich wegen des immerhin nicht kleinen Risikos viele Industrielle zum übergang zu H?chstdruck nur bei der Aussicht auf verh?ltnism??ig gro?e Ersparnisse entschlie?en werden. Der gro?en kapitalkr?ftigen Kraft- und W?rmewerke wartet daher eine Aufgabe, die fast ebenso bedeutungsvo

Aphorism

最高峰

https://doi.org/10.1007/978-3-030-30052-4iteren Kreisen bekanntgeworden sind die Konstruktionen von Serpollet und von Stoltz. Die Leistung der Triebwagen betrug etwa 100 PS, die der Lastkraftwagen etwa 30 PS, der Druck 50 bis 60 at, die Dampftemperatur 400 bis 500° C. Die Wagen sollen recht zuverl?ssig und wirtschaftlich gewesen sein.).