Titlebook: Hydromechanische Probleme des Schiffsantriebs; Ver?ffentlichung der G. Kempf,E. Foerster Book 1932 Springer-Verlag Berlin Heidelberg 1932

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H. Lerbspt as pets, as were various land-dwelling tortoises, Testudo Linnaeus spp. Indeed, ancient Romans were not the very first people contributing to the spread of non-indigenous species, because many introductions are known at least since the Neolithic (Kraus 2003), especially in the Mediterranean regio

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F. Weinigic nitrogen fixation which are basic to the development of programmes designed to improve the symbiotic association and to the interpretation of the results obtained from such programmes. The experimental evidence discussed has been selected to indicate areas of research which should be of fundament

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iscussed in detail. Finally, there is a chapter on estrogen receptor expression and regula- tion in human breast cancer. These chapters are all written by exper978-1-4613-7837-2978-1-4615-6189-7Series ISSN 0927-3042 Series E-ISSN 2509-8497

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Grunds?tzliches zum Voith-Schneider-Propellerh nicht an einen Energieverlust gebunden. Dieser Unterschied besagt aber nicht, da? ein Radpropeller auf alle F?lle im Wirkungsgrad schlechter sein müsse als ein Schrauben propeller; der Wirkungsgrad h?ngt wesentlich von der Gr??e der Propeller ab. Der Unterschied ist nur der: Beim Radpropeller ist

中世紀(jì)

Reibungswiderstandie bei m??igen Reynolds’schen Zahlen experimentell und theoretisch gefundenen Reibungsbeiwerte ebener glatter Platten auf die bei naturgro?en Schiffen vorhandenen L?ngen und Geschwindigkeiten extrapolieren, oder in welcher Weise ?ndert sich die Gesetzm??igkeit des Verlaufs der Reibungsbeiwerte für h

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Theorie des Reibungswiderstandesfsbestimmung ist allerdings nur im Falle eines ideal glatten K?rpers genau zutreffend. Bei einem K?rper mit rauher Oberfl?che l??t sich der Reibungswiderstand nicht so einwandfrei definieren, da wir doch die Druckkr?fte, die auf die Erhebungen der rauhen Oberfl?che wirken, sinngem?? zu dem Reibungsw

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