Titlebook: Ger?uschminderung bei Kraftfahrzeugen; Referate der Fachtag Willi Geib Book 1988 Springer Fachmedien Wiesbaden 1988 Automobil.Bremse.Fahrze

Chauvinistic

思想

表兩個

,Schallabstrahlung von Karosserie-Teilfl?chen nach innen und au?en,Abstrahlverhaltens im Hallraum ermittelt..Die nach au?en und in den Innenraum abgestrahlten Schalleistungen liegen in einer ?hnlichen Gr??enordnung. Lediglich bei den Fl?chen, die nicht an den Innenraum angrenzen (Kotflügel, Motorhaube und Kofferraumdeckel), ist die Differenz mit 15 – 18 dB recht gr

Fallibility

過份艷麗

起草

關(guān)心

,Subjektive Akustik — ein objektives Mittel der Ger?uschbeurteilung?,em macht der Ingenieur h?ufig die Erfahrung, da? diese Darstellungen den subjektiven Eindruck, auf den es beim Ger?uschkomfort letztlich ankommt, nicht zutreffend oder zumindest nur sehr unzureichend beschreiben. Deshalb ist auch die Unsicherheit oft gro?, welche Ma?nahmen am ehesten geeignet sind,

連鎖

,Schallintensit?t, die bekannte Unbekannte,le die ganze Umgebung mit Schall, der von ihr weg str?mt. Er verteilt sich dabei nach und nach auf immer gr??ere Fl?chen. In wachsendem Abstand von der Quelle erwarten wir deshalb, weniger Leistung pro Quadratmeter vorzufinden, als in der N?he. Wenn wir den Weg der Schallenergie von der Quelle weg b

是剝皮

,Ger?usche am Verbrennungsmotor: Anregung — Ausbreitung — Abstrahlung,n von besonderer Bedeutung. Werden solche Ger?uschquellen innerhalb des Motors vermutet, so sind zur Analyse i. a. aufwendige Me?techniken notwendig. Es werden Me?verfahren und Ergebnisse vorgestellt, welche sowohl die Anregung und Ausbreitung als auch die Abstrahlung von Schall am Motor betreffen.

FAR

Entwicklungsschwerpunkte bei der Nutzfahrzeug-Akustik,en Schallquellenverteilung eines Schwer-Lkw wird aufgezeigt, welche Ger?uschsenkungen an den einzelnen Teilschallquellen Motor, Ansauganlage, Abgasanlage, Triebstrang und Reifen notwendig sind, um im Gesamtger?usch die zukünftigen Ger?uschgrenzwerte (ab 1989) erfüllen zu k?nnen..Zur Verringerung des