Titlebook: Dieselmotor-Management; Systeme, Komponenten Konrad Reif (Studiengangsleiter Fahrzeugelektronik Book 20125th edition Vieweg+Teubner Verlag

insipid

道學(xué)氣

Vieweg+Teubner Verlag | Springer Fachmedien Wiesbaden 2012

spinal-stenosis

PIZZA

寵愛

https://doi.org/10.1007/978-3-319-14252-4Die Verbrennungsvorg?nge im Dieselmotor, und damit die Motorleistung, der Kraftstoffverbrauch, die Abgaszusammensetzung und das Verbrennungsger?usch, h?ngen in entscheidendem Ma?e von der Aufbereitung des Luft-Kraftstoff-Gemischs ab.

NAVEN

昏睡中

Irina Basieva,Andrei KhrennikovDieselmotorenmit EinzelzylinderSystemenhabenfür jeden Motorzylinder eine Einspritzeinheit. Diese Einspritzeinheiten lassen sich gutandenentsprechenden Motoranpassen. Die kurzen Einspritzleitungenerm?glichen ein besonders gutes Einspritzverhaltenunddie h?chsten Einspritzdrücke.

澄清

CANON

Kraftstoffe,Dieselkraftstoffe werden durch stufenweise Destillation aus Roh?l gewonnen. Sie bestehen aus einer Vielzahl einzelner Kohlenwasserstoffe, die etwa zwischen 180°C und 370°C sieden. Dieselkraftstoff zündet im Mittel mit ca. 350°C (untere Grenze 220°C) im Vergleich zum Ottokraftstoff (im Mittel 500°C) sehr früh.

MUMP

Grundlagen der Dieseleinspritzung,Die Verbrennungsvorg?nge im Dieselmotor, und damit die Motorleistung, der Kraftstoffverbrauch, die Abgaszusammensetzung und das Verbrennungsger?usch, h?ngen in entscheidendem Ma?e von der Aufbereitung des Luft-Kraftstoff-Gemischs ab.