Titlebook: Charakterisierung instation?rer Anstr?msituationen und Analyse ihrer Einflüsse auf die Fahrzeugaerod; Christoph Jessing Book 2021 Der/die

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https://doi.org/10.1007/978-3-8349-9176-8erFLOW. aerodynamisch charakterisiert und anhand der Windkanalmessungen validiert. Dazu wurden die in Abschnitt 4.6 beschriebenen Randbedingungen verwendet. Die Ergebnisse der station?ren numerischen Str?mungssimulation bei einer Anstr?mgeschwindigkeit von 27,8 m/s sind im Vergleich zu Messungen im

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Charakterisierung instation?rer Anstr?msituationen und Analyse ihrer Einflüsse auf die Fahrzeugaerod978-3-658-34847-2Series ISSN 2567-0042 Series E-ISSN 2567-0352

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Praxishandbuch ForderungsmanagementAls Grundlage werden verschiedene Kennzahlen und Definitionen ben?tigt. Die für diese Ausarbeitung wichtigen und verwendeten Grundlagen werden im Folgenden beschrieben. Zu Beginn werden das Fahrzeugkoordinatensystem und die am Fahrzeug wirkenden Geschwindigkeiten zur Beschreibung des Fahr- und Anstr?mzustandes definiert.

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