Titlebook: Vorschlag zur Vereinheitlichung der Hauptabmessungen an handelsüblichen Zahnradgetrieben; Wolfram Lindner Book 1960 Springer Fachmedien Wi

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書(shū)目名稱Vorschlag zur Vereinheitlichung der Hauptabmessungen an handelsüblichen Zahnradgetrieben影響因子(影響力)

書(shū)目名稱Vorschlag zur Vereinheitlichung der Hauptabmessungen an handelsüblichen Zahnradgetrieben影響因子(影響力)學(xué)科排名

書(shū)目名稱Vorschlag zur Vereinheitlichung der Hauptabmessungen an handelsüblichen Zahnradgetrieben網(wǎng)絡(luò)公開(kāi)度

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書(shū)目名稱Vorschlag zur Vereinheitlichung der Hauptabmessungen an handelsüblichen Zahnradgetrieben被引頻次

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書(shū)目名稱Vorschlag zur Vereinheitlichung der Hauptabmessungen an handelsüblichen Zahnradgetrieben年度引用

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書(shū)目名稱Vorschlag zur Vereinheitlichung der Hauptabmessungen an handelsüblichen Zahnradgetrieben讀者反饋

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Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalenhttp://image.papertrans.cn/v/image/984936.jpg

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,Kegelrad — Getriebe (K — Getriebe),Bei handelsüblichen Kegelradgetrieben liegen An- und Abtriebswellen rechtwinklig zueinander. Bei Istufigen Kegelradgetrieben (Abb.15) liegt die Untersetzung nur in den Kegelr?dern; bei II- und IIIstufigen Kegelradgetrieben folgen hinter der Kegelradstufe noch ein bzw. zwei Stirnraduntersetzungen.

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,Getriebebl?tter. Zusammenstellung der vereinheitlichten Abmessungen,Es liegen somit bei folgenden Getrieben mit waagerechten An- und Abtriebszapfen die Vorschl?ge für einheitliche Anschlu?ma?e vor:

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