Titlebook: Verschlei?- und Schnittkraftuntersuchungen bei der Zahnradbearbeitung; Herwart Opitz,Reinhard Th?mer Book 1962 Westdeutscher Verlag, K?ln

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Overview: 978-3-663-03966-2978-3-663-05155-8

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Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalenhttp://image.papertrans.cn/v/image/982087.jpg

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https://doi.org/10.1007/978-3-663-05155-8Fr?sen; Schneiden; Schneidstoff; Spanbildung; Sto?en; Werkstoff; Werkzeugverschlei?

CRUC

ABIDE

,Spanbildung beim W?lzfr?sen,ie Kreuzungslinie, die kürzeste Verbindung zwischen Werkstückachse und Werkzeugachse, im W?lzpunkt. Entsprechend der Punktberührung bei Schraubgetrieben kann beim W?lzfr?sen die Zahnflanke nur punktweise erzeugt werden.

CANT

,Schlu?bemerkungen, eine Ver?nderung des Axialvorschubes die Spandicke an einer bestimmten Fr?serschneide praktisch nicht beeinflu?t, kann diese durch den Einsatz eines W?lzfr?sers mit gr??erer Spannutenzahl (kleinerem ε) sehr stark ver?ndert werden.

BADGE

Einleitung,ndet werden, wie sie zur Herstellung von Verzahnungen erforderlich sind. Neben dem Werkzeugverschlei? ist auch eine richtige Dimensionierung der Maschine und der Aufspannelemente wichtig. Unter den angreifenden Kr?ften dürfen keine unzul?ssigen statischen und dynamischen Verformungen auftreten, die

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極力證明

,Spanbildung beim W?lzsto?en,chtung der Achsen. Die Erzeugung der Zahnflanke erfolgt dadurch nicht punktweise wie beim W?lzfr?sen, sondern jeder Hüllschnitt erstreckt sich über die ganze Werkstückbreite. Das Sto?werkzeug hat die Form eines Stirnrades, dessen Z?hne an einer Stirnfl?che mit Schneidkanten versehen sind. W?hrend de