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Titlebook: Verkehrs?konometrie; ?konomisch — mathema Klaus-Jürgen Richter Book 1969Latest edition Springer Fachmedien Wiesbaden 1969 Optimierung.Verke

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樓主
發(fā)表于 2025-3-21 20:09:27 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
書目名稱Verkehrs?konometrie
副標題?konomisch — mathema
編輯Klaus-Jürgen Richter
視頻videohttp://file.papertrans.cn/982/981861/981861.mp4
圖書封面Titlebook: Verkehrs?konometrie; ?konomisch — mathema Klaus-Jürgen Richter Book 1969Latest edition Springer Fachmedien Wiesbaden 1969 Optimierung.Verke
出版日期Book 1969Latest edition
關鍵詞Optimierung; Verkehr; ?konometrie
版次2
doihttps://doi.org/10.1007/978-3-322-99155-3
isbn_softcover978-3-322-98407-4
isbn_ebook978-3-322-99155-3
copyrightSpringer Fachmedien Wiesbaden 1969
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書目名稱Verkehrs?konometrie影響因子(影響力)




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沙發(fā)
發(fā)表于 2025-3-21 22:01:02 | 只看該作者
,Die verkehrs?konometrischen Verflechtungsmodelle, Modelle immer Tatbest?nde und Prozesse in ?konomischen Systemen abbilden. Es ist gerade die kybernetische Systemtheorie, die wesentliche Grundlagen für die ?konometrische Modellierung liefert. Aber auch die Regelungstheorie vermittelt bedeutsame Erkenntnisse für die ?konometrischen Untersuchungen,
板凳
發(fā)表于 2025-3-22 02:44:06 | 只看該作者
,Die Optimierungsmodelle in der Verkehrs?konometrie,sprechende Literatur nennt eine gro?e Zahl von Anwendungsm?glichkeiten, auf die kurz eingegangen werden soll. Mit allgemeinen Fragen der Optimierung von Lieferbeziehungen besch?ftigen sich . [87], ., . und . [88], . [89] und, speziell in bezug auf den Transport von Faserholz, . und . [90]. . [91] un
地板
發(fā)表于 2025-3-22 07:51:47 | 只看該作者
5#
發(fā)表于 2025-3-22 12:38:51 | 只看該作者
6#
發(fā)表于 2025-3-22 16:06:24 | 只看該作者
,Die Anwendung von verkehrs?konometrischen Modellen, allgemeinen volkswirtschaftlichen Verflechtung ergeben. Der Begriff ?Transport- und Bef?rderungsleistungen“ wird hier für den von . [5] gebrauchten Begriff ?Verkehrsleistungen“ verwendet, um anzuzeigen, da? Leistungen des Gütertransports und der Personenbef?rderung gemeint sind. Als Bezugszeitraum
7#
發(fā)表于 2025-3-22 19:26:26 | 只看該作者
,Die ?konometrischen Sch?tzmethoden (kurzer überblick),konstanten Gr??en oder Modellparameter (Koeffizienten) müssen numerisch bekannt sein, um mit Hilfe der ?konometrie Entscheidungsgrundlagen zu liefern. Ein mehr oder weniger gro?er Teil dieser Parameter des ?konometrischen Modells ist durch vorgegebene Bedingungen festgelegt. Solche Bedingungen k?nne
8#
發(fā)表于 2025-3-22 22:37:43 | 只看該作者
,Die optimale Kapazit?t von Verkehrseinrichtungen, sich Art und Struktur der Bedienungsforderung ebenso aus wie die jeweilige Betriebslage, die aber ihrerseits nur das Resultat der Bemühungen des Verkehrswesens ist, die Gesamtheit der Bedienungsforderungen m?glichst schnell zu befriedigen.
9#
發(fā)表于 2025-3-23 04:15:48 | 只看該作者
,Die verkehrs?konometrischen Verflechtungsmodelle,ür die ?konometrische Modellierung liefert. Aber auch die Regelungstheorie vermittelt bedeutsame Erkenntnisse für die ?konometrischen Untersuchungen, vor allem im Hinblick auf die Bew?ltigung zuf?lliger St?rungen und auf die Formulierung systemad?quater Optimalit?tskriterien.
10#
發(fā)表于 2025-3-23 06:02:14 | 只看該作者
,Die entscheidungs- und spieltheoretischen Ans?tze in der Verkehrs?konometrie,nen zu verarbeiten sein, die nicht hundertprozentig determiniert sind. Sie sind nicht durch statistische Totalerhebungen, sondern auch durch Teilerhebungen gewonnen worden. Dabei wird unterstellt, da? es sich bei diesen Teilerhebungen um Zufallsstichproben (kurz: Stichproben) im Sinne der Statistik handelt.
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