Titlebook: Verkehrs- und Transportlogistik; Uwe Clausen,Christiane Geiger Book 2013Latest edition Springer-Verlag Berlin Heidelberg 2013 Güterverkehr

Interregnum

Kontraktlogistikiegendes Kapitel gibt zun?chst eine umfassende Erl?uterung dieser Gesch?fte und zeigt ihren Markt und dessen Entwicklung auf. Darauf aufbauend wird die Vorgehensweise bei der Abwicklung - vom Vertrieb bis zur Beendigung der Gesch?fte - behandelt. Das Kapitel schlie?t mit einer Betrachtung der Vor- und Nachteile kontraktlogistischer Gesch?fte.

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Stra?engüterverkehr?engüterverkehr ist gekennzeichnet durch eine fl?chendeckende Infrastruktur, kurze Transportzeiten und einer zumeist direkten Verbindung zwischen Quelle (Versender) und Senke (Empf?nger). Die Verkehrsleistung des Stra?engüterverkehrs hat in den Jahren 2003 bis 2008 ein kontinuierliches Wachstum erfahren.

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Verkehr – Auswirkungen auf Raum und Menschganhaltenden Debatte führen. Hier sei beispielhaft die Nordumfahrung in Bad Oeynhausen genannt. Diese Ma?nahme wurde über 38 Jahre geplant und wird nach zahlreichen Rechtstreitigkeiten über die Streckenführung nun endlich fertiggestellt.

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Verkehr und Logistik als Wirtschaftsfaktorstoffgewinnung, über die Verarbeitung und den Handel bis hin zum Endkunden statt. Die Partner innerhalb der Wertsch?pfungskette k?nnen verschiedenen Branchen angeh?ren. Beispielsweise ist die Stahlbranche ein wesentlicher Zulieferer der Automobilbranche.

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Seeschiffsgüterverkehrransportkette verbindet weltweit Versender und Empf?nger und schlie?t eine Vielzahl von unterschiedlich organisierten Strukturen und Akteuren ein. Das folgende Unterkapitel gibt einen überblick über wichtige Charakteristika des Seeschiffsgüterverkehrs, dessen Knotenpunkte und der beteiligten Akteure.

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