Titlebook: Untersuchung von Ellipsoidformen zwecks Widerstandsverminderung von Flachwasserschiffen; 75. Mitteilung der V Wilhelm Sturtzel,Hermann Schm

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https://doi.org/10.1007/978-3-663-07396-3Arbeit; Binnenwasserstra?e; Bug; Entwurf; Fassung; Fluss; Heckform; Kanal; Setzung; Verkehr; Wasser; Wasserstra

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978-3-663-06483-1Springer Fachmedien Wiesbaden 1966

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,Durchführung der Versuche,und von dort in einen Hauptspant mit vergr??ertem Kimmradius eingestrakt war. Es ist einleuchtend, da? sich der Verdr?ngungsschwerpunkt dabei rückw?rts verlagert (von 2,7 auf 4,15% . hinter Hauptspant).

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Ergebnisse, Formvarianten M 422 und 427 gegenüber dem Ausgangsmodell M 380/391 erkennen. Durch den angebrachten Bugwellend?mpfer ist der steile Widerstandsanstieg zu der gr??tm?glichen Geschwindigkeit hinausgeschoben, so da? über seine Wirkung hinausgehende Einsparungen, wie sie in der Untersuchung [2] gemacht

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