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Titlebook: Schiffahrtskaufmann; Repetitorium in Frag Günther Malchow Book 1980Latest edition Betriebswirtschaftlicher Verlag Dr. Th. Gabler GmbH, Wies

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樓主
發(fā)表于 2025-3-21 19:21:29 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
書目名稱Schiffahrtskaufmann
副標(biāo)題Repetitorium in Frag
編輯Günther Malchow
視頻videohttp://file.papertrans.cn/862/861438/861438.mp4
圖書封面Titlebook: Schiffahrtskaufmann; Repetitorium in Frag Günther Malchow Book 1980Latest edition Betriebswirtschaftlicher Verlag Dr. Th. Gabler GmbH, Wies
出版日期Book 1980Latest edition
關(guān)鍵詞Arbeit; Ausbildung; Eignung; Erhaltung; Erkenntnis; Klassifikation; Schiffahrt; Stabilit?t; Stichwort; Verkeh
版次5
doihttps://doi.org/10.1007/978-3-322-86205-1
isbn_softcover978-3-409-97032-7
isbn_ebook978-3-322-86205-1
copyrightBetriebswirtschaftlicher Verlag Dr. Th. Gabler GmbH, Wiesbaden 1980
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書目名稱Schiffahrtskaufmann影響因子(影響力)




書目名稱Schiffahrtskaufmann影響因子(影響力)學(xué)科排名




書目名稱Schiffahrtskaufmann網(wǎng)絡(luò)公開度




書目名稱Schiffahrtskaufmann網(wǎng)絡(luò)公開度學(xué)科排名




書目名稱Schiffahrtskaufmann被引頻次




書目名稱Schiffahrtskaufmann被引頻次學(xué)科排名




書目名稱Schiffahrtskaufmann年度引用




書目名稱Schiffahrtskaufmann年度引用學(xué)科排名




書目名稱Schiffahrtskaufmann讀者反饋




書目名稱Schiffahrtskaufmann讀者反饋學(xué)科排名




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沙發(fā)
發(fā)表于 2025-3-21 22:40:34 | 只看該作者
板凳
發(fā)表于 2025-3-22 04:10:23 | 只看該作者
https://doi.org/10.1007/978-3-322-86205-1Arbeit; Ausbildung; Eignung; Erhaltung; Erkenntnis; Klassifikation; Schiffahrt; Stabilit?t; Stichwort; Verkeh
地板
發(fā)表于 2025-3-22 07:51:22 | 只看該作者
5#
發(fā)表于 2025-3-22 09:12:52 | 只看該作者
Das Seeschiff,Zu den Aufbauten geh?ren alle über dem Hauptdeck befindlichen gedeckten Aufbauten, sofern sie von Bord zu Bord reichen. Folgende Schiffstypen sind zu unterscheiden:
6#
發(fā)表于 2025-3-22 14:00:11 | 只看該作者
Die Schiffsbesatzung,Besatzungsmitglieder im Sinne des Seemannsgesetzes sind die Schiffsoffiziere, die sonstigen Angestellten an Bord und die Schiffsleute.
7#
發(fā)表于 2025-3-22 20:27:52 | 只看該作者
Die Ladung des Seeschiffes,Das angegebene Stauma? der Ladung (stowage factor) — auch Staukoeffizient oder Staufaktor der Ladung — gibt an, da? eine Gewichtstonne La-Plata-Roggen in S?cken unter Berücksichtigung eines durchschnittlichen Stauverlustes etwa 1,44 cbm Laderaum im Schiff beansprucht.
8#
發(fā)表于 2025-3-22 23:03:25 | 只看該作者
,Die Frachtgesch?fte der Seeschiffahrt,Seefrachtvertr?ge sind entweder auf das einzelne Kollo oder auf den Laderaum eines Schiffes angelegt. Dementsprechend unterscheidet man zwischen
9#
發(fā)表于 2025-3-23 05:27:21 | 只看該作者
Die Haverei,Nach Unf?llen, die zur Besch?digung des Schiffes, der Ladung oder zu sonstigen verm?gensrechtlichen Nachteilen führen k?nnten, steht es im Ermessen des Kapit?ns, Verklarung zur Sicherung von Beweisen vor dem Amtsgericht oder im Ausland bei den vom Bundesministerium des Ausw?rtigen bestimmten Botschaften und Generalkonsulaten abzulegen.
10#
發(fā)表于 2025-3-23 07:42:38 | 只看該作者
,Seefrachtaufgaben mit L?sungen,M/S ?X“ ist für eine volle und bequeme Ladung zu einer Rate von US $ 20,50 per m/t geschlossen. Die Seefracht ist auf das B/L-Gewicht von lgts 8750.5.2.— zu zahlen. Die Charter enth?lt für die Frachtberechnung folgende wichtige Angaben:
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