Titlebook: Rational Choice und theoriegeleitete Evaluationsforschung; Am Beispiel der ?Ver Sebastian Bamberg,Harald Gumbl,Peter Schmidt Book 2000 Spri

只看該作者 · 發(fā)表于 2025-3-24 13:14:40

disziplin?res Rahmenkonzept zur Modellierung vermittelnder, kausaler Mechanismen nutzen l??t. Anhand einer l?ngsschnittlichen Evaluationsstudie, bei der der Einflu? von zwei verkehrspolitischen Ma?nahmen auf die PKW-Nutzung und die Nutzung anderer Verkehrsmittel untersucht wird, wird das Rational Ch

只看該作者 · 發(fā)表于 2025-3-24 17:48:41

Book 2000res Rahmenkonzept zur Modellierung vermittelnder, kausaler Mechanismen nutzen l??t. Anhand einer l?ngsschnittlichen Evaluationsstudie, bei der der Einflu? von zwei verkehrspolitischen Ma?nahmen auf die PKW-Nutzung und die Nutzung anderer Verkehrsmittel untersucht wird, wird das Rational Choice-Konze

只看該作者 · 發(fā)表于 2025-3-24 23:04:20

,Anwendung des Rational-Choice-Ansatzes auf die theoriegeleitete Evaluation verkehrspolitischer Ma?nnflussung der individuellen Verkehrsmittelwahl“ die praktische Anwendung dieses Ansatzes demonstriert werden. Die hier dargestellte Vorgehensweise l?sst sich auf viele Forschungsfelder übertragen. Dass hier das Beispiel ?Verkehr“ benutzt wird, ergibt sich aus unseren pers?nlichen Forschungsschwerpunkten.

只看該作者 · 發(fā)表于 2025-3-25 02:09:23

Book 2000flu? von zwei verkehrspolitischen Ma?nahmen auf die PKW-Nutzung und die Nutzung anderer Verkehrsmittel untersucht wird, wird das Rational Choice-Konzept theoriegeleiteter Evaluationsforschung praktisch demonstriert.

		自動登錄	找回密碼
密碼			To register

關于派博傳思			派博傳思旗下網(wǎng)站			友情鏈接
派博傳思介紹	公司地理位置	論文服務流程	影響因子官網(wǎng)	吾愛論文網(wǎng)	大講堂	北京大學	Oxford Uni.	Harvard Uni.
發(fā)展歷史沿革	期刊點評	投稿經(jīng)驗總結	SCIENCEGARD	IMPACTFACTOR	派博系數(shù)	清華大學	Yale Uni.	Stanford Uni.
\|Archiver\|手機版\|小黑屋\| 派博傳思國際 ( 京公網(wǎng)安備110108008328) GMT+8, 2026-1-21 23:34
Copyright © 2001-2015 派博傳思京公網(wǎng)安備110108008328 版權所有 All rights reserved