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Titlebook: Nutzen-Kosten-Analyse für Energiesparma?nahmen auf dem Sektor Kraftwagenverkehr; Ingela Bruner-Newton,Hans Peter Lenz Book 1981 Springer S

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發(fā)表于 2025-3-21 16:18:57 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
書目名稱Nutzen-Kosten-Analyse für Energiesparma?nahmen auf dem Sektor Kraftwagenverkehr
編輯Ingela Bruner-Newton,Hans Peter Lenz
視頻videohttp://file.papertrans.cn/670/669757/669757.mp4
叢書名稱Energiepolitische Schriftenreihe
圖書封面Titlebook: Nutzen-Kosten-Analyse für Energiesparma?nahmen auf dem Sektor Kraftwagenverkehr; Ingela Bruner-Newton,Hans Peter Lenz Book 1981 Springer S
描述Unmittelbar nach der Bestellung des unter der Leitung von Generaldirektor a.D. em. Univ.-Prof. Baurat h.c. DDDr. Dipl.-Ing. Ludwig MUSIL stehenden "Beirats für sinnvolle Energieanwendung" durch den Herrn Bundesminister für Handel, Gewerbe und Industrie im Jahre 1974 wurde ein Arbeitskreis für Fra- gen der Energieeinsparung im Stra?enverkehr gebildet, dessen Leitung Herr Univ.-Prof. Dipl.-Ing. Dr. sc. techno Hans Pet er LENZ, Vorstand des Instituts für Verbrennungskraftmaschinen und Kraftfahrwesen an der Technischen Uni- versit?t Wien, übernommen hat. Um die zahlreichen, von verschiedenen Seiten vorgebrachten Anregungen zur Verringerung des Energieaufwands beim Individualverkehr in systematischer Weise zu ordnen, hat Univ.-Prof. Dr. LENZ vorgeschlagen, diese Anregungen nach dem Verh?ltnis zu klassifizieren, in welchem der für eine bestimmte Ein- sparung erforderliche Aufwand zu dem hiedurch erzielten Nutzen, d.h. dem Einsparungseffekt, steht. Da dies als ein so selbstverst?ndlicher und naheliegen- der Gedanke erschienen war, war auch Univ.-Prof. Dr. LENZ der Meinung, da? er wohl anderswo bereits durchgeführt worden sei. Eine zun?chst an ihn in Auftrag gegebene weitgesteckte internat
出版日期Book 1981
關(guān)鍵詞Einheit; Energie; Energieeinsparung; Energieverbrauch; Handel; Individualverkehr; Industrie; Kraftstoff; Kra
版次1
doihttps://doi.org/10.1007/978-3-7091-3660-7
isbn_softcover978-3-211-81660-8
isbn_ebook978-3-7091-3660-7Series ISSN 0723-8142
issn_series 0723-8142
copyrightSpringer Science+Business Media New York 1981
The information of publication is updating

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沙發(fā)
發(fā)表于 2025-3-21 21:21:23 | 只看該作者
板凳
發(fā)表于 2025-3-22 01:09:03 | 只看該作者
,Einflüsse auf den Kraftstoffverbrauch im Strassenverkehr und Aktionen der ?ffentlichen Hand zur RedBevor auf die Einflüsse auf den Kraftstoffverbrauch der Einzel-PKW eingegangen wird, sollen die wesentlichen Merkmale von drei Verfahren zur Ermittlung des Kraftstoffverbrauches von PKW kurz erl?utert werden. Alle drei Verfahren haben die Ermittlung von reproduzierbaren und vergleichbaren Werten zum Zweck.
地板
發(fā)表于 2025-3-22 05:32:29 | 只看該作者
5#
發(fā)表于 2025-3-22 09:55:36 | 只看該作者
Bewertung der Energiesparmassnahmen,Grunds?tzlich sind Energieeinsparungen im Stra?enverkehr auf zwei Arten zu erreichen:
6#
發(fā)表于 2025-3-22 13:36:00 | 只看該作者
,Gegenüberstellung und Vergleich der Energiesparmassnahmen,Die Nutzen-Kosten-Verh?ltnisse der im Kapitel 6 untersuchten Ma?nahmen sind mit deren Streuband im . im logarithmischen Ma?stab dargestellt. Der zugrundegelegte Zeitraum betr?gt 20 Jahre.
7#
發(fā)表于 2025-3-22 19:29:54 | 只看該作者
8#
發(fā)表于 2025-3-22 23:15:29 | 只看該作者
Nutzen-Kosten-Analyse für Energiesparma?nahmen auf dem Sektor Kraftwagenverkehr978-3-7091-3660-7Series ISSN 0723-8142
9#
發(fā)表于 2025-3-23 01:58:44 | 只看該作者
Energiepolitische Schriftenreihehttp://image.papertrans.cn/n/image/669757.jpg
10#
發(fā)表于 2025-3-23 07:49:30 | 只看該作者
https://doi.org/10.1007/978-3-7091-3660-7Einheit; Energie; Energieeinsparung; Energieverbrauch; Handel; Individualverkehr; Industrie; Kraftstoff; Kra
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