Titlebook: Neue Gewerkschaftskonkurrenz im Bahnwesen; Konflikt um die Gewe Viktoria Kalass Book 2012 VS Verlag f?r Sozialwissenschaften | Springer Fac

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wierigen Arbeitskampfes einen Spartentarif und eine Einkommenserh?hung von rund 11 % durchzusetzen. Die Autorin analysiert die Ursachen, Bedingungen und Konsequenzen des Lokführerstreiks für die Arbeitsbeziehungen des Bahnwesens, aber auch die Motive der GDL, eigenst?ndige Tarifansprüche anzumelden.?978-3-531-19565-0978-3-531-19566-7

牌帶來

,Bahnwesen in Deutschland: Entwicklungslinien und Brüche,st sollen daher die Bahnunternehmen dargestellt werden, bevor im zweiten Abschnitt des vorliegenden Kapitels die Bahngewerkschaften beschrieben werden. Dabei orientiert sich die Darstellung an dem Ziel, institutionelle Kontinuit?ten der Entwicklung von Ver?nderungen abzugrenzen.

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,Alleingang versus Kr?ftebündelung: Entwicklungspfade der Bahngewerkschaften,e Wege eingeschlagen haben, um die Arbeitsbeziehungen institutionell auszuformen. Genauer gesagt weichen die strategiepolitischen Kursentscheidungen der Branchengewerkschaften deutlich von denen der GDL als Berufsgewerkschaft ab.

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,Resümee: Vitalisierung der GDL,wurde und seitdem von der Gewerkschaftsspitze konsequent weiter verfolgt wird. Der Zerfall der Tarifgemeinschaft im Jahr 2001 erweist - sich rückblickend betrachtet - als entscheidende Sollbruchstelle für die weitere Entwicklung der Gewerkschaftskonkurrenz und damit auch der Arbeitsbeziehungen im Bahnwesen.

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Book 2012em autarken Tarifakteur mit eigenst?ndigen gewerkschaftspolitischen Zielsetzungen und Forderungen gewandelt hat. Nach einem gescheiterten Anlauf im Rahmen der Tarifrunde 2002/2003, gelang es der Lokführergewerkschaft 2007/2008 schlie?lich, mittels eines langwierigen Arbeitskampfes einen Spartentarif

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978-3-531-19565-0VS Verlag f?r Sozialwissenschaften | Springer Fachmedien Wiesbaden 2012