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Titlebook: Leistungsübertragung in Fahrzeuggetrieben; Grundlagen der Ausle Eckhard Kirchner Book 2007 Springer-Verlag Berlin Heidelberg 2007 Antriebss

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發(fā)表于 2025-3-25 04:08:44 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-25 11:20:28 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-25 13:45:08 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-25 16:51:52 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-25 20:25:29 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-26 04:07:19 | 只看該作者
,Leistungsübertragung in Nutzfahrzeuggetrieben,ebsleistung die Lücken im Zugkraftangebot gr??er als beim PKW. Nutzfahrzeuggetriebe werden daher geometrisch und nicht progressiv gestuft und weisen i.d.R. mehr Fahrstufen auf als typische PKW-Getriebe. Wie bereits in Abschnitt 2.6.5 andiskutiert, wird bei Nutzfahrzeuggetrieben zum Erreichen hoher G
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發(fā)表于 2025-3-26 04:43:53 | 只看該作者
,Leistungsübertragung in Hybridfahrzeugen, zus?tzlichen Antriebs erfordert jedoch stets eine sorgf?ltige Analyse des verfügbaren Bauraums, vor allem im Motorraum. Um aus der Vielzahl der M?glichkeiten die bestgeeignete Konfiguration in einer m?glichst optimalen Auslegung zu finden, bedarf es einer genauen Analyse der Randbedingungen von Fah
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發(fā)表于 2025-3-26 10:59:09 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-26 13:55:28 | 只看該作者
,Validierung: M?glichkeiten und Konzepte, Validierung von Fahrzeuggetrieben mit Fokus auf die Anwendung in Personenfahrzeugen skizziert. Unter Validierung wird dabei der Nachweis der Funktionsf?higkeit w?hrend der gesamten Produktnutzungsdauer einschlie?lich der Erfüllung der zugeh?rigen Komfortanforderungen verstanden.
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發(fā)表于 2025-3-26 18:07:37 | 只看該作者
7樓
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