Titlebook: Leichtbau-Technologien im Automobilbau; Werkstoffe - Fertigu Wolfgang Siebenpfeiffer Book 2014 Springer Fachmedien Wiesbaden 2014 CFK-Karos

Alienated

Anforderungen an die Pressentechnik bei der Produktion von CFK-Karosserieteilenh. Zielsetzung ist eine minimierte Zykluszeit. Im Wesentlichen handelt es sich bei den für CFK angewendeten Presstechnologien um das vakuumunterstützte Hochdruck-RTM-Verfahren für komplexe Bauteile mit hohen Anforderungen an Geometrie und Festigkeit. Daneben wird das Nasspress-Verfahren für geometri

增長(zhǎng)

Critical

Kapazitive Messtechnik zur RTM-Prozessüberwachungrden auch im Automobilbau immer bedeutender. Der RTM-Prozess ist dort allerdings eine v?llig neue Technologie und erfordert komplett neuartige und bisher bei den OEM unbekannte Werkzeugkonzepte. Durch steigende Stückzahlen sind vor allem die Anforderungen an die Prozessrobustheit stark gestiegen. Fü

直覺好

Optimierung der Heizprozesse von CFK- und GFK-Strukturen mit Infrarot-Strahlungie Kosten in jedem Produktionsschritt deutlich gesenkt werden. Dies wird momentan zum einen durch einen erh?hten Automatisierungsgrad erreicht. Zum anderen bieten die vielen Erw?rmungsprozesse w?hrend der Produktion Optimierungsm?glichkeiten im Hinblick auf ihre Energie- und Zeiteffizienz. Der Einsa

amygdala

Gefügtes Fahrwerk – Klebstoffe übernehmen d?mpfende Aufgaben aber steht es mit den mechanisch-dynamischen Eigenschaften, wenn der Klebstoff zum Fügen einer Querblattfeder aus Stahl in einem Fahrwerk zum Einsatz kommt? Diese Querblattfeder soll zum einen radführende Aufgaben übernehmen und zum anderen durch seinen spezifischen Aufbau eine d?mpfende Wirkung ze

critique

震驚

Zur Philosophie des Klebensalen Werkstoff am richtigen Ort, erfordert die Kombination von zum Teil sehr unterschiedlichen Materialien, bei deren Zusammenfügen klassische Fügeverfahren nicht m?glich oder Materialschw?chung durch Bohren für beispielsweise gewichtserh?hende Schraub- oder Nietverbindungen prohibitiv sind. Das Füg

使高興

使苦惱

annexation

Herstellung von belastungsoptimierten thermoplastischen Faserverbundbauteilennterstütztem Thermoplast-Tapelegen entwickelt und umgesetzt. Durch die Verarbeitung von Tapes mit thermoplastischem Matrixsystem entf?llt im Vergleich zu Duroplast-Prozessen eine energie- und zeitintensive Aush?rtung im Autoklaven. So lassen sich vollst?ndig konsolidierte Bauteile mit hoher Schlagz?