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Titlebook: Ladungswechsel im Verbrennungsmotor 2014; Wege zur optimalen G Johannes Liebl Conference proceedings 2018 Der/die Herausgeber bzw. der/die

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樓主: EXTRA
41#
發(fā)表于 2025-3-28 16:32:17 | 只看該作者
Christian Disch,Jürgen Pfeil,Heiko Kubach,Thomas Koch,Ulrich Spicher,Olaf Thiele spectrum of topics, including portfolio selection, data mining tests, and multi-factor risk models, the book presents a comprehensive approach to portfolio construction tools, models, frameworks, and analyses, with both practical and theoretical implications. .978-1-4899-8302-2978-0-387-77439-8
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發(fā)表于 2025-3-28 22:39:15 | 只看該作者
Rudolf Flierl,C. Hoerhammer spectrum of topics, including portfolio selection, data mining tests, and multi-factor risk models, the book presents a comprehensive approach to portfolio construction tools, models, frameworks, and analyses, with both practical and theoretical implications. .978-1-4899-8302-2978-0-387-77439-8
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發(fā)表于 2025-3-29 00:09:59 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-29 04:37:04 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-29 10:31:14 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-29 13:39:59 | 只看該作者
Vincenco Bevilacqua,Eric Jacobs,Klaus Fuoss spectrum of topics, including portfolio selection, data mining tests, and multi-factor risk models, the book presents a comprehensive approach to portfolio construction tools, models, frameworks, and analyses, with both practical and theoretical implications. .978-1-4899-8302-2978-0-387-77439-8
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發(fā)表于 2025-3-29 16:36:51 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-29 21:27:26 | 只看該作者
,Smart Phasing – Potenziale zur bedarfsgerechten Nockenwellenverstellung moderner Verbrennungsmotoreten. Dies liegt nicht zuletzt an den Potentialen, die er trotz mehr als hundert Jahren an Weiterentwicklung immer noch aufweisen kann. Die weitere Steigerung der Kraftstoff-Effizienz und noch sauberere Verbrennung machen es erforderlich, die Bedingungen im Zylinder optimal an die Erfordernisse des jeweiligen Betriebspunktes anzupassen.
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發(fā)表于 2025-3-30 01:37:28 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-30 04:50:51 | 只看該作者
,Anwendbarkeit von Miller-Steuerzeiten bei Kraftstoffen mit unterschiedlicher Zündwilligkeit an eine und dadurch eine Kostenabsenkung erreicht werden. Andererseits ist die Absenkung des Kraftstoffverbrauchs direkt mit dem CO.-Aussto? gekoppelt, weshalb dessen Senkung neben der Betriebskostenreduzierung auch aus Klimaschutzgründen entscheidend ist.
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