| 書目名稱 | Insassenkomfort bei hochautomatisierten Fahrspurwechseln |
| 編輯 | Christoph Johannes Heimsath |
| 視頻video | http://file.papertrans.cn/468/467685/467685.mp4 |
| 概述 | Objektivierungsmethode mittels Fahrsimulatorstudie.Asymmetrische Fahrspurwechseltrajektorien zeigen signifikante Verbesserung des Fahrkomforts.Akzeptanzverbesserung für hochautomatisierte Fahrerassist |
| 叢書名稱 | Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universit?t Stuttgart |
| 圖書封面 |  |
| 描述 | .In zwei Probandenstudien hat Christoph Johannes Heimsath eine signifikante Verbesserung des Komforts für Kfz-Passagiere durch den gezielten Einsatz von asymmetrischen Trajektorien nachgewiesen. Er kann zeigen, dass sich Kurven negativ auf die Komforthomogenit?t innerhalb eines Spurwechsels auswirken. Dieser Effekt kann gezielt durch die Wahl einer asymmetrischen Trajektorie kompensiert und damit der Gesamtkomfort verbessert werden. Dies erm?glicht eine Akzeptanzverbesserung für die Assistenzsysteme künftiger Serienfahrzeuge. Die entwickelte Methode ist ein wesentlicher Baustein für die weitere Objektivierung von hochautomatisierten Fahrfunktionen.. |
| 出版日期 | Book 2024 |
| 關(guān)鍵詞 | Fahrerassistenz; FAS; ADAS; Fahrzeugtechnik; Engineering; Spurwechselassistent; Fahrspurwechsel; Fahrspurwe |
| 版次 | 1 |
| doi | https://doi.org/10.1007/978-3-658-44210-1 |
| isbn_softcover | 978-3-658-44209-5 |
| isbn_ebook | 978-3-658-44210-1Series ISSN 2567-0042 Series E-ISSN 2567-0352 |
| issn_series | 2567-0042 |
| copyright | Der/die Herausgeber bzw. der/die Autor(en), exklusiv lizenziert an Springer Fachmedien Wiesbaden Gmb |
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GMT+8, 2026-1-29 09:54
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