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書目名稱Grundlagen der Fahrzeugtechnik影響因子(影響力)




書目名稱Grundlagen der Fahrzeugtechnik影響因子(影響力)學(xué)科排名




書目名稱Grundlagen der Fahrzeugtechnik網(wǎng)絡(luò)公開度




書目名稱Grundlagen der Fahrzeugtechnik網(wǎng)絡(luò)公開度學(xué)科排名




書目名稱Grundlagen der Fahrzeugtechnik被引頻次




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書目名稱Grundlagen der Fahrzeugtechnik年度引用




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書目名稱Grundlagen der Fahrzeugtechnik讀者反饋




書目名稱Grundlagen der Fahrzeugtechnik讀者反饋學(xué)科排名

Substitution

,Psychodrama als Bewuβtseinserweiterung,raum und dient zur praxisnahen Darstellung des Einsatzraumes des Fahrzeugs im Kundenbetrieb. In diesem Kontext stellt der ?3F-Parameterraum“ ein Synonym für ?Kundenbetrieb“ dar. Der Ursprung der 3F-Methodik geht auf [13] und [14] zurück, wo sie zun?chst im Rahmen der Getriebeentwicklung bzw. zur Erm

群島

Glucocorticoids

debase

妨礙

Die Auswertungs- und Vertiefungsphaseupplung ist nur ein Drehzahlwandler, w?hrend Getriebe und hydrodynamischer Drehmomentwandler, im Folgenden nur als Drehmomentwandler bezeichnet, Drehmoment- und Drehzahlwandler darstellen. Kennungswandler sind Bestandteil des Triebstrangs (auch Antriebstrang genannt), dessen Grundaufgabe ist, das Ke

妨礙

Psychodrama in der Exerzitienarbeit,nnfelder der einzelnen Antriebsmaschinen und auf die Kennungswandler wurde in Abschn. 7.1 sowie 8 bereits detailliert eingegangen. Eine Vielzahl an Kombinationsm?glichkeiten der Antriebsmaschinen führen zu einer Vielzahl von m?glichen Antriebsstrangkonzepten mit den dazugeh?rigen Antriebskennfeldern

Devastate

Narcissistic Aspects of Aging and Illness, Manual Transmission), die automatisierten manuellen Getriebe (AMT – Automated Manual Transmission), die Doppelkupplungsgetriebe (DCT – Dual Clutch Transmission), die Automatikgetriebe (AT – Automatic Transmission), die Stufenlosgetriebe (CVT – Continuously Variable Transmission) und die dedizierten

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https://doi.org/10.1007/978-3-642-56504-5en Vortrieb des Fahrzeugs ben?tigt werden, bestimmt. Je nachdem welche Arten oder Auslegungen von Energie- oder Kennungswandlern eingesetzt werden, ergeben sich zwischen verschiedenen Antriebsstr?ngen gro?e Unterschiede hinsichtlich der auftretenden Antriebsverluste.