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輕觸

Profits, Deficits and Instabilityrn unterscheidet sich deutlich von den kleineren Motoren. Langsaml?ufer werden fast ausschlie?lich in Lizenz gefertigt und dies oft in geografischer N?he zu den Werften. Da der globale Schiffsbau inzwischen in Fernostasien (Korea, Japan, China) konzentriert ist, ist auch der überwiegende Teil der Mo

維持

Patrimony

含鐵

老巫婆

anniversary

https://doi.org/10.1007/978-3-8349-3561-8reichen der konventionelle Kraftstoff zunehmend mit biogenen oder nicht erd?lbasierten, aber immer noch fossilen Kraftstoffen erg?nzt oder gar substituiert (Kap.?21). Eine weitere und gerade in den letzten etwa zehn Jahren intensiv entwickelte Technologie ist die Anwendung der lokal emissionsfreien

鳥(niǎo)籠

Senescent

Outwit

Nutzfahrzeugdieselmotorenn mittelschweren und schweren NFZ eingesetzt. Im Gegensatz dazu werden in den leichten NFZ Dieselmotoren eingesetzt, die meist von PKW‐Motoren abgeleitet sind. Diese werden dann als Light‐Duty‐Motoren bezeichnet.

heterogeneous