Titlebook: Geschichte des Deutschen Verbrennungsmotorenbaues; Von 1860 bis 1918 Friedrich Sass Book 1962 Springer-Verlag Berlin Heidelberg 1962 Deutsc

隨意

Wolfgang Kilger,Jochen Pampel,Kurt Vikasr das Problem nicht zu l?sen, denn man h?tte in dem gleichen Verh?ltnis die Kolbenhubh?he vergr??ern müssen, um dasselbe Ausdehnungsverh?ltnis zu erhalten, wenn man nicht eine erhebliche Verschlechterung des Gasverbrauches in Kauf nehmen wollte. Die Vergr??erung der Hubh?he h?tte zudem die H?henabme

有機(jī)體

Wolfgang Kilger,Jochen R. Pampel,Kurt Vikas wie er sagt, jenes Fahrzeug vor Augen, das seinem Vater zum Verh?ngnis geworden war, die Lokomotive. Solche Maschinen wollte auch der Sohn bauen, aber es sollte kein schienengebundenes Fahrzeug sein, es sollte gleislos auf allen Stra?en fahren k?nnen. Doch das waren vorerst nur Tr?ume, zu deren Ver

BADGE

Von den Anf?ngen bis Lenoir (1673–1860)ver in die Pfanne . geschüttet und durch eine Lunte entzündet, so mu?te der Gasdruck den im Zylinder unten stehenden Kolben . nach oben schleudern. In seiner h?chsten Stellung gab der Kolben die ?ffnungen . frei, und die Pulvergase str?mten durch die als Ventile wirkenden Lederschl?uche . ins Freie.

fodlder

N. A. Ottos erste Begegnung mit dem Verbrennungsmotor (1860–1862)ch geschickt, die er Ostern 1848 mit gutem Abgangszeugnis verl??t. Die zu jener Zeit allenthalben g?rende Unruhe scheint die Entscheidung über seine Berufswahl verz?gert zu haben; erst im November 1848 wird mit W. ., dem Inhaber eines kleinen Warengesch?ftes in Nast?tten, ein dreij?hriger Lehrvertra

Fulminate

Otto erfindet den Viertaktmotor (1876)r das Problem nicht zu l?sen, denn man h?tte in dem gleichen Verh?ltnis die Kolbenhubh?he vergr??ern müssen, um dasselbe Ausdehnungsverh?ltnis zu erhalten, wenn man nicht eine erhebliche Verschlechterung des Gasverbrauches in Kauf nehmen wollte. Die Vergr??erung der Hubh?he h?tte zudem die H?henabme

reflection

技術(shù)

Book 1962ftmaschine ist gemeint - gehabt hat. Dem kleinen, verwachsenen, geistreichen Lehrer der Mathematik und Physik der G?ttinger Universit?t h?tte sie vielleicht ent- schuldigend erwidern k?nnen, da? der von ihr Beauftragte dem Beruf nach Ingenieur sei, der in einer mehr als vierzigj?hrigen Praxis durch

有雜色

乳汁

Von den Anf?ngen bis Lenoir (1673–1860)Gedanke der Pulvermaschine, den der gro?e Mathematiker und Physiker 1673 seinem Bruder brieflich mitteilte., darf in der Tat als Vorl?ufer der Erfindung der atmosph?rischen Gaskraftmaschine angesehen werden, wie . und . sie 200 Jahre sp?ter in Deutz gebaut haben. . lebte damals in Paris, wo er sich

Guaff豪情痛飲

N. A. Ottos erste Begegnung mit dem Verbrennungsmotor (1860–1862)32 das Licht der Welt erblickt hat, wird seine Kinder- und Knabenjahre nicht anders als seine Kameraden verlebt haben. Von irgendeiner Neigung zur Besch?ftigung mit technischen Dingen wei? seine Jugendgeschichte. nichts zu berichten. Sein Geburtshaus stand in Holzhausen auf der Haide, einem an der S