Titlebook: Geographie für die Verkehrswirtschaft; Speditionskaufleute, Rudolf E. Kamphausen Textbook 1991 Springer Fachmedien Wiesbaden 1991 Binnensch

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CRASS

,Verkehrsgeographie für die Luftfahrt, Kurz- und Mittelstreckenbereich, insbesondere bei Haus-zu-Haus-Lieferungen, verliert es allerdings Vorteile an den Lkw-Verkehr. Im Vergleich etwa zu dem Seeschiff hat das Flugzeug enorme Nachteile hinsichtlich der Kapazit?t. Durch die hohen Betriebskosten sind auch die Frachtraten entsprechend h?he

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,Verkehrsgeographie für die Luftfahrt,dem Seeschiff hat das Flugzeug enorme Nachteile hinsichtlich der Kapazit?t. Durch die hohen Betriebskosten sind auch die Frachtraten entsprechend h?her als bei anderen Verkehrstr?gern. Auf der anderen Seite sorgen die kurzen Reisezeiten für

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https://doi.org/10.1007/978-3-642-91261-0dem Seeschiff hat das Flugzeug enorme Nachteile hinsichtlich der Kapazit?t. Durch die hohen Betriebskosten sind auch die Frachtraten entsprechend h?her als bei anderen Verkehrstr?gern. Auf der anderen Seite sorgen die kurzen Reisezeiten für

剝削

978-3-409-18604-9Springer Fachmedien Wiesbaden 1991

IVORY

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https://doi.org/10.1007/978-3-322-90595-6as hei?t, sie zerst?rt zuerst einmal keine Landschaft, wie das beim Stra?enbau oder Eisenbahnstreckenbau der Fall ist. Zudem sind 75 % der Wasserstra?en im Bundesgebiet natürliche Wasserl?ufe und nur 25 % künstlich angelegt. Im direkten Vergleich nehmen.in Anspruch.

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,Verkehrsgeographie für die Binnenschiffahrt,as hei?t, sie zerst?rt zuerst einmal keine Landschaft, wie das beim Stra?enbau oder Eisenbahnstreckenbau der Fall ist. Zudem sind 75 % der Wasserstra?en im Bundesgebiet natürliche Wasserl?ufe und nur 25 % künstlich angelegt. Im direkten Vergleich nehmen.in Anspruch.

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https://doi.org/10.1007/978-3-642-91261-0 Kurz- und Mittelstreckenbereich, insbesondere bei Haus-zu-Haus-Lieferungen, verliert es allerdings Vorteile an den Lkw-Verkehr. Im Vergleich etwa zu dem Seeschiff hat das Flugzeug enorme Nachteile hinsichtlich der Kapazit?t. Durch die hohen Betriebskosten sind auch die Frachtraten entsprechend h?he