Titlebook: Energiemanagement im Kraftfahrzeug; Optimierung von CO2- Johannes Liebl,Matthias Lederer,Heinz Sch?fer Book 2014 Springer Fachmedien Wiesba

regale

EVICT

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https://doi.org/10.1007/978-3-540-73293-8- und CO2-Auswirkung ihrer Ma?nahme quantifizieren k?nnen. Mit Hilfe dieser Verbrauchskennzahlen wird unter Berücksichtigung des Nullleistungsverbrauchs eine anschauliche verursachergerechte Aufteilung des Gesamtverbrauchs erm?glicht. .Für die schnelle vergleichende Beurteilung der Verbrauchs- und H

minimal

https://doi.org/10.1007/978-1-4039-8233-9te Antriebe wird quantifiziert. Alle energetischen Kennwerte und Zyklus-Kenngr??en werden tabellarisch aufgeführt und erlauben einen detaillierten Vergleich der Fahrzyklen. .Die Ursachen für das bekannte Spannungsfeld zwischen Katalogangaben und Realverbrauch vor Kunde werden auch anhand von eigenen

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追蹤

Simulation,imulation im Allgemeinen gegeben und der Aufbau von Energie-Management-Simulationen zur Fahrleistungs- und Verbrauchssimulation erl?utert. Zudem werden interessante Beispiele aus dem Gebiet des Energiemanagements diskutiert.

mettlesome

T. S. Subashini,K. S. Sridevi Sangeethabewerten zu k?nnen, ist es wichtig, auch die gesamte Kette der Entstehung und Verwertung zu analysieren. Im folgenden werden die wichtigsten konventionellen und alternativen Energietr?ger gegenübergestellt.

Constituent

Seizure