Titlebook: Elektrische Vollbahnlokomotiven; Ein Handbuch für die Karl Sachs Book 1928 Springer-Verlag Berlin Heidelberg 1928 Elektrotechnik.Gleichstro

范圍廣

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虛弱

Asperity

Gleichstromlokomotivenden stromerzeugenden Generatoren wie bei den Fahrzeugmotoren wieder wegen des Fehlens der Wendepole noch nicht m?glich war, w?ren Stromst?rken von einer Gr??e in Frage gekommen, deren Beherrschung auf der Lokomotive durch geeignete Schaltapparate vorerst unm?glich schien. Au?erdem konnte an eine Zuf

挑剔小責

Lokomotiven für dreiphasigen Wechselstromnd zur Geschwindigkeitsregelung bereits Metallwiderst?nde im Rotorkreis verwendet wurden, die vom Führerstand aus mittels Kontroller gesteuert wurden. Diese Entwicklung kam aber bald zum Stillstand, die Vorteile des kollektorlosen Motors wurden durch die Nachteile der hier sehr eng beieinander liege

不幸的人

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Beschreibung ausgeführter Lokomotivenvisy mit einer maximalen Geschwindigkeit von 100 km/h verwendet werden müssen. Mit der weiteren Ausdehnung des elektrischen Betriebes auf dem Netz der Paris—Orléans-Bahn sollen diese Maschinen auch auf Strecken mit Maximalsteigungen von 35‰ mit 150 m Minimalradius gebraucht werden k?nnen.

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