Titlebook: Einkauf-, Freizeit-, Arbeits- und Ausbildungsverkehr (EFA); Schritte zur Modelle Erich Ruppert Book 1981 Springer Fachmedien Wiesbaden 1981

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Overview: 978-3-531-03057-9978-3-322-87565-5

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https://doi.org/10.1007/978-3-662-54704-5aggregierten” Verkehrsmodelle. Darunter werden die Ans?tze verstanden, bei denen eine abh?ngige Variable (z.B. das Verkehrsaufkommen einer Gebietseinheit oder die Zahl der Ortsver?nderungen zwischen zwei Teilgebieten eines Untersuchungsraumes) erkl?rt wird durch Strukturmerkmale der jeweils betracht

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https://doi.org/10.1007/978-3-322-81694-8senden GVGN-Datei anonymisiert, d.h. Stra?enschlüssel und Hausnummern der Ziel- bzw. Herkunftsadresse jeder einzelnen Fahrt mu?ten gel?scht werden. Da die Datenfelder 32 und 33 mit ihren Blockseitenangaben und Gemeindeschlüsseln einen für die Forschungsfrage ausreichenden regionalen Bezug bieten, ko

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Victoria Omponye Damane,Patrick Molutsibinationsm?glichkeiten der Verkehrsmuster von .. Ein Ein-Personen-Haushalt (im folgenden mitunter ‘1-PHH’, ‘2-PHH’ usw. genannt) kann z.B. zu einem bestimmten Zeitpunkt nur an einer Stelle sein, w?hrend ein Mehrpersonenhaushalt i.d.R. tagsüber auf verschiedene Orte verteilt sein wird. Inwieweit alle

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978-3-531-03057-9Springer Fachmedien Wiesbaden 1981