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Titlebook: Einfluss der Ladelufttemperatur auf den Ottomotor; Ein Potenzial zur St Samir Kadunic Book 2015 Springer Fachmedien Wiesbaden 2015 Brennver

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發(fā)表于 2025-3-25 04:56:20 | 只看該作者
,Potenzial der Ladeluftkühlung mittels Pkw-Klimaanlage,die Umgebungstemperatur absenken. Um die Ladeluft unter realen Bedingungen auf Werte sogar noch unterhalb der Umgebungstemperatur kühlen zu k?nnen, wird ein Kühlmedium mit einer entsprechend niedrigeren Temperatur am Ladeluftkühlereintritt ben?tigt. Mithilfe einer Pkw-Klimaanlage lie?e sich solch ein Kühlmedium darstellen.
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發(fā)表于 2025-3-25 11:22:37 | 只看該作者
https://doi.org/10.1007/978-3-663-09747-1nung [100] anhand eines teilfaktoriellen Versuchsplans durchgeführt, Abb. 28 rechts. Zun?chst sind Betriebsparameter zu definieren, die unabh?ngige Variablen (Variationsparameter) darstellen. Es wurden Betriebsparameter gew?hlt, die einen Betriebspunkt wesentlich charakterisieren (Abb. 28 links).
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發(fā)表于 2025-3-25 13:35:03 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-25 18:20:18 | 只看該作者
,Sensitivit?tsanalyse von Einflussgr??en auf den Motorbetrieb,nung [100] anhand eines teilfaktoriellen Versuchsplans durchgeführt, Abb. 28 rechts. Zun?chst sind Betriebsparameter zu definieren, die unabh?ngige Variablen (Variationsparameter) darstellen. Es wurden Betriebsparameter gew?hlt, die einen Betriebspunkt wesentlich charakterisieren (Abb. 28 links).
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發(fā)表于 2025-3-25 20:53:42 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-26 04:05:05 | 只看該作者
ge im Ottomotor vor und veranschaulicht die Vorteile, die sich durch das Einbinden der PKW-Klimaanlage in die Ladeluftkühlung ergeben. Eine kontrollierbare niedrige Ladelufttemperatur erlaubt danach eine von der Au?enlufttemperatur unabh?ngige Auslegung der ottomotorischen Verbrennung. Diese niedrig
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發(fā)表于 2025-3-26 04:27:35 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-26 11:05:26 | 只看該作者
https://doi.org/10.1007/978-3-662-42501-5die Umgebungstemperatur absenken. Um die Ladeluft unter realen Bedingungen auf Werte sogar noch unterhalb der Umgebungstemperatur kühlen zu k?nnen, wird ein Kühlmedium mit einer entsprechend niedrigeren Temperatur am Ladeluftkühlereintritt ben?tigt. Mithilfe einer Pkw-Klimaanlage lie?e sich solch ein Kühlmedium darstellen.
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發(fā)表于 2025-3-26 13:35:01 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-26 16:57:17 | 只看該作者
Book 2015n den Umgebungsbedingungen zu entkoppeln. Die PKW-Klimaanlage steht für die Ladeluftkühlung als bisher ungenutztes K?ltereservoir zu Verfügung. Mit Messungen auch am Motorprüfstand konnte der Autor zeigen, dass trotz eingeschalteter Klimaanlage der Kraftstoffverbrauch verringert und die Leistung gesteigert werden kann.
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