Titlebook: Ein Beitrag zur Modellierungsgenauigkeit im Bereich eindimensionaler Simulation von Pkw-Kühlsystemen; Benjamin Stegmann Book 2016 Der/die

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https://doi.org/10.1007/978-3-658-33977-7ür die Modellierung des Triebstrangs und Thermomanagementsystems ausgew?hlt. Im Umfeld verbrennungsmotorisch betriebener Kraftfahrzeuge gibt es weitere Parameter, deren Einflüsse auf das Thermomanagement untersucht werden k?nnten. Beispiele dafür aus dem Motormodell sind der indizierte Hochdruckwirk

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Benjamin StegmannWissenschaftlich-technische Studie.Includes supplementary material:

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Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universit?t Stuttgarthttp://image.papertrans.cn/e/image/303285.jpg

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Aufbau und Bedatung des Simulationsmodells,uch für die Durchführung der Prüfstandsmessungen ben?tigt wurden. Der erste Abschnitt erl?utert den Aufbau und die Struktur des Simulationsmodells sowie die Umsetzung verschiedener Betriebsstrategien in der Simulation. Der zweite Abschnitt beschreibt das Vorgehen bei Prüfstandtests am realen Fahrzeug.

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Ein Beitrag zur Modellierungsgenauigkeit im Bereich eindimensionaler Simulation von Pkw-Kühlsystemen

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Einleitung,Beginn des 20. Jahrhunderts ?u?erte, war der bevorstehende Erfolg dieses neuen Wirtschaftszweigs sicher noch nicht abzusehen. Doch ?hnlich wie Kritiker und Zweifler der Luft- und Raumfahrt und in jüngerer Vergangenheit der Kommunikationstechnologien, lag auch Kaiser Wilhelm II. mit seiner Vermutung

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Grundlagen und Stand der Technik,hmen dieser Arbeit durchgeführten Untersuchungen ausschlie?lich an Kraftfahrzeugen mit verbrennungsmotorischen Antrieben erfolgten, beziehen sich auch die aufgeführten Beispiele nur auf solche Antriebskonzepte. Zun?chst wird auf die W?rmeerzeugung w?hrend des Betriebs von Kraftfahrzeugen eingegangen

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