Titlebook: Die Verkehrsteilung Schiene-Strasse in Landwirtschaftlichen Gebieten und ihre Volkswirtschaftliche B; Carl Pirath Conference proceedings 1

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書目名稱Die Verkehrsteilung Schiene-Strasse in Landwirtschaftlichen Gebieten und ihre Volkswirtschaftliche B影響因子(影響力)




書目名稱Die Verkehrsteilung Schiene-Strasse in Landwirtschaftlichen Gebieten und ihre Volkswirtschaftliche B影響因子(影響力)學(xué)科排名




書目名稱Die Verkehrsteilung Schiene-Strasse in Landwirtschaftlichen Gebieten und ihre Volkswirtschaftliche B網(wǎng)絡(luò)公開度




書目名稱Die Verkehrsteilung Schiene-Strasse in Landwirtschaftlichen Gebieten und ihre Volkswirtschaftliche B網(wǎng)絡(luò)公開度學(xué)科排名




書目名稱Die Verkehrsteilung Schiene-Strasse in Landwirtschaftlichen Gebieten und ihre Volkswirtschaftliche B被引頻次




書目名稱Die Verkehrsteilung Schiene-Strasse in Landwirtschaftlichen Gebieten und ihre Volkswirtschaftliche B被引頻次學(xué)科排名




書目名稱Die Verkehrsteilung Schiene-Strasse in Landwirtschaftlichen Gebieten und ihre Volkswirtschaftliche B年度引用




書目名稱Die Verkehrsteilung Schiene-Strasse in Landwirtschaftlichen Gebieten und ihre Volkswirtschaftliche B年度引用學(xué)科排名




書目名稱Die Verkehrsteilung Schiene-Strasse in Landwirtschaftlichen Gebieten und ihre Volkswirtschaftliche B讀者反饋




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ingenue

,Die Art der Verkehrsbedienung und die Kostenlage im Stra?enverkehr, die Grundtendenz der Verh?ltnisse zu erkennen. Der mathematisch-geometrischen Methode liegt der Gedanke zu Grunde, alle bei der Raumüberwindung mitwirkenden Faktoren zu ordnen und in Grundgleichungen mathematisch zu erfassen und ihr Zusammenwirken in anschaulichen geometrischen Kennlinien darzustel

Graphite

acolyte

,Die volkswirtschaftliche Bedeutung der nichtbundeseigenen Nebenbahnen als Grundlage für die Verkehr0% auf die nichtbundeseigenen Nebenbahnen entfallen. Ihre gro?e Mehrzahl bedient landwirtschaftliche oder wirtschaftsschwache Gebiete, so da? auch ihre Verkehrsarbeit für die Dezentralisation von Industrie und Siedlungen vorteilhaft gewesen ist.

acolyte

upstart

frugal

Forschungsergebnisse des Verkehrswissenschaftlichen Instituts an der Technischen Hochschule Stuttgarhttp://image.papertrans.cn/d/image/276307.jpg

flaggy

,Die volkswirtschaftliche Bedeutung der bundeseigenen Nebenbahnen als Grundlage für die Verkehrsteil der Feststellung, da? der bisher in erster Linie angewandte Radialverkehr einer Erg?nzung durch den Umwegverkehr bedarf, der sowohl für die Landschaft wie das Verkehrsunternehmen bei richtiger Organisation des Verh?ltnisses zwischen Angebot und Nachfrage erhebliche Vorteile zu bieten vermag.