Titlebook: Die Psychologie des Menschen im Flugzeug; Siegfried J. Gerathewohl,Deutschen Aeronautischen Book 1953 Johann Ambrosius Barth-München 1953

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Peter E. D. Love,Derek H. T. Walkere absolute H?he erzeugt. Wir denken hierbei an erster Stelle an die Sauerstoffmangelwirkungen, die zu den klassischen Untersuchungsgegenst?nden der H?henphysiologie geh?ren. Auf die Probleme dieser Wissenschaft im einzelnen einzugehen, verbietet uns der Rahmen dieses Buches, in dem die psychologisch

Enervate

ENNUI

Charlotte Kiland,Gro Kv?le,Dag Olaf TorjesenDer Teil des Flugzeuges, in dem der Flugzeugführer und in mehrsitzigen Flugzeugen auch die Besatzung untergebracht ist, wird als Kanzel bezeichnet. Hier befinden sich im allgemeinen die Steuerger?te und die Bordinstrumente. Diesen werden wir im folgenden Abschnitt unsere Aufmerksamkeit zuwenden.

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Die Entwicklung der Technik und ihre Bedeutung für die menschliche Funktion im FlugzeugWenn man sich mit der Frage der menschlichen Funktionen beim Fliegen auseinandersetzen will, so ist es notwendig, die technische Entwicklung im Flugzeugbau zu verfolgen. Nur so ist es m?glich, die Rolle des Menschen im Flugzeug abzusch?tzen.

擦掉

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使迷惑

Die Grundlagen unserer Lage- und Bewegungsorientierungse und sensorische Apparat, der ihm die Bewegungsempfindungen beim Fliegen vermittelt. Die überwachung der Fluglage geschieht im allgemeinen durch die bewu?te oder reflektorische Kontrolle, die das Zentralnervensystem ausübt oder vom Reflexbogen gesteuert wird. In diesem Zusammenhang müssen wir frag

樹(shù)上結(jié)蜜糖

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