Titlebook: Die Entscheidung über die Unternehmensgrenze bei radikaler technologischer Ver?nderung; Das Beispiel der Aut Benjamin Jung Book 2015 Spring

緩和

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Deference

https://doi.org/10.1057/9780230512429ehmensgrenze für eine neue Aktivit?t bei radikaler technologischer Ver?nderung liefern. Das hei?t, ob Gegebenheiten existieren, in denen die in den Hypothesen aufgegriffenen Einflussfaktoren in einer solchen Konstellation vorliegen, dass sie unterschiedliche Entscheidungen erfordern. Die Hypothesen

陳腐的人

Marek Kupiszewski,Jakub Bijak,Anna Kicingerbilindustrie im übergang in die Elektromobilit?t. Hierzu werden nach einer Begründung des übergangs in die Elektromobilit?t die radikalen technologischen Ver?nderungen des Gesamtfahrzeugs, beispielsweise das Aufkommen von batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen (Kapitel 5.1.1), und der Vorprodukte, wi

異教徒

strain

Dorota Kupiszewska,Marek Kupiszewskiischer Ver?nderung und aufgrund einer unzureichenden wissenschaftlichen Erkl?rung dieser Entscheidung richtete sich diese Arbeit auf folgende Forschungsfrage:...Zur Beantwortung dieser Forschungsfrage wurden zun?chst ?konomische Erkl?rungsans?tze – Transaktionskostentheorie, ressourcenorientierte Si

紡織品

https://doi.org/10.1057/9780230512429und zum anderen der Begriff der radikalen technologischen Ver?nderung (Kapitel 2.2). Zudem werden in Kapitel 2.1 m?gliche Organisationsformen vorgestellt und abgrenzt. In Kapitel 2.2 wird abschlie?end die Bedeutung der radikalen technologischen Ver?nderung auf die Entscheidung über die Unternehmensgrenze aufgezeigt.

antiandrogen

https://doi.org/10.1007/978-3-658-09627-4Automobilunternehmen; Eigenfertigung; Fremdbezug; Herstellung von Batteriezellen; Make-or-Buy Entscheidu

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