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Titlebook: Die Dieselmaschine im Land- und Schiffsbetrieb; Siegfried Bock,Günter Mau Book 1968Latest edition Springer Fachmedien Wiesbaden 1968 Diese

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發(fā)表于 2025-3-25 07:23:05 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-25 10:30:08 | 只看該作者
https://doi.org/10.1007/978-1-4614-7912-3erhalb des Motors, d. h. die Entfernung der Abgase und die Füllung des Zylinders mit frischer Verbrennungsluft. Nur wenn die Abgase in ausreichendem Ma?e aus dem Zylinder entfernt werden, so da? eine ausreichende Füllung mit Frischluft m?glich ist, kann eine vollkommene Verbrennung stattfinden.
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發(fā)表于 2025-3-25 13:50:32 | 只看該作者
https://doi.org/10.1007/978-1-4614-7912-3 freibleibenden Teil der Lauffl?che begrenzt. Deckelboden und Lauffl?che werden stets gekühlt, bei der Kolbendecke ist dies nur bei gr??eren Zylinderdurchmessern üblich. Auf diese Weise geht ein betr?chtlicher Anteil der in W?rme umgesetzten chemischen Energie für die Verrichtung mechanischer Arbeit
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發(fā)表于 2025-3-25 17:42:45 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-25 21:52:56 | 只看該作者
Licensing Intellectual Property Rightsandeln. Der restliche Prozentsatz wird durch das Kühlwasser und die Abgase abgeführt sowie in Form von W?rme durch Konvektion, Strahlung und Leitung an die Umgebung abgegeben. Die beiden erstgenannten W?rmetr?ger sind mit ca. 50 % der zugeführten Energie Hauptverlustfaktoren in der Energiebilanz des
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發(fā)表于 2025-3-26 00:46:56 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-26 04:41:17 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-26 10:43:11 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-26 15:46:34 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-26 18:52:06 | 只看該作者
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