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Titlebook: Der neuzeitliche Stra?enbau; Aufgaben und Technik Erwin Neumann,F. Freising,R. Jelinek,E. Vordermeie Book 1959Latest edition Springer-Verla

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樓主: Deleterious
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發(fā)表于 2025-3-25 07:09:36 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-25 08:22:16 | 只看該作者
Seeking Topological Phases in Fractals,dungszweck entspricht. Die im Stra?enbau gebrauchten K?rnungen (vgl. DIN 1171) soll der Brecher m?glichst gleichartig, vor allen Dingen m?glichst würfelf?rmig, liefern. Menge und Form des Enderzeugnisses h?ngen sehr von der Natur des zu brechenden Gesteines ab, beide sind je nach Gefüge, H?rte und Z
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發(fā)表于 2025-3-25 15:30:09 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-25 19:20:55 | 只看該作者
Biotransformations of Mercury CompoundsDie Belastung des Stra?enk?rpers erfolgt durch das Gewicht des Fahrzeuges über die Reifen in den Radaufstandsfl?chen (s. S. 15). Zu den statischen Radlasten kommen noch dynamische Zusatzlasten infolge Beschleunigung oder Bremsens, infolge der Fliehkraft- und Sto?wirkungen (s. S. 63).
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發(fā)表于 2025-3-25 20:47:59 | 只看該作者
,Die Bemessung der Stra?endecken,Die Belastung des Stra?enk?rpers erfolgt durch das Gewicht des Fahrzeuges über die Reifen in den Radaufstandsfl?chen (s. S. 15). Zu den statischen Radlasten kommen noch dynamische Zusatzlasten infolge Beschleunigung oder Bremsens, infolge der Fliehkraft- und Sto?wirkungen (s. S. 63).
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發(fā)表于 2025-3-26 00:10:02 | 只看該作者
,Mittel zur Gestaltung der Stra?en,n Lenk-, Schalt-, Brems- oder Beschleunigungsvorg?nge übersetzen mu?, zog die Aufmerksamkeit des Stra?eningenieurs auch auf dieses Sachgebiet. Die dabei gewonnenen fahrpsychologischen Erkenntnisse decken sich eigenartigerweise auch mit rein ?sthetischen Forderungen, die an die bildliche Erscheinung der Stra?e zu stellen sind [.].
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發(fā)表于 2025-3-26 06:08:52 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-26 11:59:45 | 只看該作者
Handbibliothek für Bauingenieurehttp://image.papertrans.cn/d/image/267914.jpg
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發(fā)表于 2025-3-26 13:57:15 | 只看該作者
Overview: 978-3-662-30564-5978-3-662-30563-8
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發(fā)表于 2025-3-26 19:03:22 | 只看該作者
Grant Ledgerwood,Arlene Idol Broadhurstn Lenk-, Schalt-, Brems- oder Beschleunigungsvorg?nge übersetzen mu?, zog die Aufmerksamkeit des Stra?eningenieurs auch auf dieses Sachgebiet. Die dabei gewonnenen fahrpsychologischen Erkenntnisse decken sich eigenartigerweise auch mit rein ?sthetischen Forderungen, die an die bildliche Erscheinung der Stra?e zu stellen sind [.].
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