Titlebook: Der Weg zur Neuordnung der ?sterreichischen Bundesbahnen; Mit Einem Anhange, E Siegmund Solvis Book 1933 Springer-Verlag Berlin Heidelberg

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European E-Democracy in Practiceswirtschaft auf die Kriegswirtschaft beeinflu?te in hohem Ma? auch das Eisenbahnwesen, in erster Linie die Betriebsführung der Eisenbahnen. Als dann am 12. November 1918 die Republik ?sterreich errichtet wurde, übernahm sie ein Eisenbahnwesen, das durch den jahrelangen Krieg bis ins Innerste zerrütt

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American Immigration and the Common Market,er ?ffentlichen Interessen ihren Betrieb nach kaufm?nnischen Grunds?tzen einzurichten und zu führen habe, hat die Regierung im Jahre 1930 im Nationalrat eine Bundesbahngesetznovelle eingebracht, welche jedoch bisher keine Erledigung gefunden hat. Die Regierung wollte nicht darauf verzichten, die ?st

Antagonist

American Immigration and the Common Market,en im Jahre 1930 auf 592,2 Millionen Schilling, w?hrend die Ausgaben sich von 637,5 Millionen Schilling auf 625,1 Millionen Schilling verringerten. Die für Investitionen verwendeten Gelder konnten nicht mehr verzinst, die Bankkredite nicht zurückgezahlt werden. Da die Einnahmen weiterhin unaufhaltsa

館長

The Netherlands and Luxembourg,der mit 650 Millionen Goldkronen bezifferten garantierten Staatsanleihe vom Jahre 1923 neben der Verpf?ndung verschiedener Einnahmen auch die Kommerzialisierung der Bundesbahnen verlangte. Zufolge des Genfer Protokolles vom 4. Oktober 1922 wurden zu diesem Zwecke in dem Wiederaufbaugesetz vom 27. No

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erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ide

百靈鳥

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Die Bundesbahngesetznovelle vom Jahre 1930,erreichischen Bundesbahnen st?rker, als das bisherige Bundesgesetz es gestattet hat, ihrem System der staatlichen Wirtschaftspolitik einzuordnen, zu welchem Zweck eine Vermehrung des staatlichen Einflusses auf die Bundesbahnen wünschenswert erschien.

一再煩擾