Titlebook: Das Seefracht-Tarifwesen; Kurt Giese Book 1919 Springer-Verlag Berlin Heidelberg 1919 Planung.Produktion.Produktionsmanagement.Seefracht

cluster

約會(huì)

Britain‘s Internees in the Second World Warestimmt durch die Selbstkosten des Bef?rderungsdienstes zuzüglich eines für den wirtschaftlichen Bestand des Reedereiunternehmens notwendigen Mindestverdienstes. Die obere Grenze wird durch den Wert, den die Bef?rderung für den Absatz des Gutes hat, den sogenannten Verkehrswert, festgelegt. Denn ble

Chivalrous

寬宏大量

grounded

Britain‘s Imperial Administrators, 1858-1966Die M?glichkeit des Abschlusses von Frachtvertr?gen bildet, wie wir sahen, die selbstverst?ndliche Voraussetzung für die Entstehung von Tarifen. An dieser M?glichkeit fehlt es, solange Reederei und Seehandel in einer Hand liegen, der Kaufmann also auf eigenen Schiffen seine Güter hinaussendet.

煞費(fèi)苦心

糾纏,纏繞

小卒

Entstehung der neuzeitlichen Tarife unter der Herrschaft der freiheitlichen SchiffahrtspolitikDen ?lteren Tarifen, wie wir sie im vorhergehenden kennen gelernt hatten, wurde der Boden durch eine Entwicklung entzogen, die zu einer v?lligen ?nderung in der Weltschiffahrtspolitik führte.

大量殺死

Einleitungnd zwar auf das Tarifwesen der überseeischen Frachtfahrt und beschr?nkt sich auf die allgemeine Tariflehre. Diese Begrenzung der Arbeit findet ihre Erkl?rung in der besonderen Eigenart des Stoffes. Ein Vergleich mit dem Eisenbahntarifwesen mag das erl?utern.

Culmination

Book 1919 sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.