Titlebook: Beitrag zur Optimierung von Wasserstoffdruckbeh?ltern; Thermische und geome Philipp Andreas Rosen Book 2018 Springer Fachmedien Wiesbaden G

oxidant

果仁

,Wasserstoff als Energietr?ger und seine Eigenschaften,besitzt gleichzeitig die h?chste gravimetrische Speicherdichte aller bekannten Energietr?ger [6]. Auch wenn Wasserstoff auf der Erde nahezu unbegrenzt vorkommt, so ist er in der Regel in Verbindungen wie z.B. Wasser gebunden.

Systemic

不可接觸

泰然自若

Geometrieoptimierung von CGH2-Speichern,stark begrenzt ist. Die Speicherdichte heutiger und alternativer Speichertechnologien ist bereits in Kap. 3 ausführlich beschrieben. Auch wenn der Druckwasserstoffspeicher heute insgesamt den . für die Wasserstoffspeicherung im Fahrzeug darstellt, so sind die .anforderungen nur schwer zufriedenstellend mit dem Tanksystemdesign zu vereinen.

尖叫

Thermisch optimierte Typ IV Zylinder,rzeuge hohe Reichweite erzielt werden. Ein wesentlich betr?chtlicherer Vorteil gegenüber rein batterieelektrischen Fahrzeugen ist jedoch die M?glichkeit einer schnellen Wiederbefüllung des Speichersystems. Ziel ist hierbei eine kundenfreundliche Betankung in etwa drei Minuten (nur Befüllzeit) zu realisieren.

Ambulatory

https://doi.org/10.1007/978-3-658-21124-0Wasserstoffdruckbeh?lter; Drucktankgeometrie; Wasserstoffdruckgasspeicher; automotive Anwendung; Wassers

支架

Creditee