| 期刊全稱 | Begrifflichkeiten und Theorie zur Automatisierung im Stra?enverkehr |
| 期刊簡稱 | Ein Vademekum |
| 影響因子2023 | Heinz D?rr |
| 視頻video | http://file.papertrans.cn/183/182684/182684.mp4 |
| 發(fā)行地址 | Veranschaulichung der Komplexit?t der Trivialit?t im Stra?enverkehr.Mechatronische Denkweise der Technologieentwicklung hinterfragt und erg?nzt .Gegenüberstellung der Migrationsstrategie und den Imple |
| 圖書封面 |  |
| 影響因子 | .Digitalisierung und Automatisierung bem?chtigen sich schrittweise der Mobilit?t als Daseinsbedürfnis und des Verkehrssystems als leistende Infrastruktur. Die Ausrüstung der Fahrzeuge schafft ver?nderte Bedingungen für die Ausübung der Mobilit?t für alle verkehrsteilnehmenden Gruppen, wenn autonome Bewegungen von Fahrzeugen im ?ffentlichen R?umen angestrebt werden. Daher bedarf es der St?rkung der verkehrstheoretischen Grundlagen zur Meisterung der technologischen Herausforderungen als Erg?nzung zur fahrzeugzentrierten Funktions- und Nutzenbetrachtung der Automobil-Branche. Hierzu sind die Einbettungen dieser Technologien nach Ma?st?ben herauszuarbeiten, die über den operativen Wirkungsbereich der im Kraftfahrzeug installierten Funktionalit?ten hinausreichen. Damit werden verkehrspolitische Regulative der breiten Anwendung ebenso berührt wie verkehrsplanerische Detaill?sungen vor Ort. Dadurch erweitert sich der Kreis der zu beteiligenden Fachdisziplinen erheblich. Nicht zuletzt sinddie von den technologischen Neuerungen betroffenen Mobilit?tsgruppen anzusprechen. Die Testung der Einsatzf?higkeit der Automat-Funktionen und ihrer Systemintegration im Fahrzeug ist Kernaufgabe des Auto |
| Pindex | Book 2022 |
|Archiver|手機(jī)版|小黑屋|
派博傳思國際
( 京公網(wǎng)安備110108008328)
GMT+8, 2025-10-13 03:25
發(fā)表于 2025-3-21 19:11:49
