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Titlebook: Bau und Betrieb von Dieselmaschinen; Ein Lehrbuch für Stu Friedrich Sass Book 1948Latest edition Springer-Verlag Berlin Heidelberg 1948 Die

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樓主: CK828
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發(fā)表于 2025-3-23 10:46:39 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-23 16:50:41 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-23 21:23:41 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-24 01:53:50 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-24 05:42:43 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-24 09:18:27 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-24 14:33:03 | 只看該作者
,Brennstoffleitungen und -filter Vorg?nge in den Brennstoffdruckleitungen,gkeit des Treib?les und durch die Rücksicht auf die Herstellbarkeit des Rohres. ?lgeschwindigkeiten von 6 bis 10 m/sek, bezogen auf die h?chste Geschwindigkeit des Pumpenstempels, ergeben erfahrungsgem?? hinreichend enge Rohrleitungen und noch keinen zu gro?en Reibungswiderstand. Die Rohre dürfen w?
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發(fā)表于 2025-3-24 17:24:16 | 只看該作者
,Ausgew?hlte Bauteile,schine und ihrer Teile wohl zu beachten hat. Sie beruhen auf den Erfahrungen mehrerer Generationen von Konstrukteuren, nicht nur aus dem Gebiet des Dieselmotorenbaues; es sind die Lehren, die man im Lauf der Zeit aus vielen Erfolgen, zahllosen Fehlschl?gen und kostspieligen Versuchen gezogen hat. Fü
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發(fā)表于 2025-3-24 19:34:45 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-25 00:44:53 | 只看該作者
https://doi.org/10.1007/978-3-658-14357-2ahlen aus ihrer vorgeschriebenen Richtung führen. Das Ventilgeh?use mu? stark genug sein, damit es die hohen Einspritzdrücke, die eine schwellende Dauerbeanspruchung des Werkstoffes verursachen, aush?lt; der unter sehr hohem Fl?chendruck stehende Ventilsitz darf sich unter der Hammerwirkung der Vent
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