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Titlebook: Autopolitik; Europa vor der T-Kre Thomas Becker Book 2021 Der/die Herausgeber bzw. der/die Autor(en), exklusiv lizenziert durch Springer Fa

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樓主
發(fā)表于 2025-3-21 18:34:25 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
期刊全稱Autopolitik
期刊簡稱Europa vor der T-Kre
影響因子2023Thomas Becker
視頻videohttp://file.papertrans.cn/167/166851/166851.mp4
發(fā)行地址Die Geschichte der Politik rund um das Auto.Analyse der gegenw?rtigen Klima-, Industrie- und Verkehrspolitik.Entwürfe zu Szenarien unserer zukünftigen Mobilit?t.Politische Herausforderungen für Europa
圖書封面Titlebook: Autopolitik; Europa vor der T-Kre Thomas Becker Book 2021 Der/die Herausgeber bzw. der/die Autor(en), exklusiv lizenziert durch Springer Fa
影響因子?Die Automobilindustrie von heute ist das Ergebnis von einem Jahrhundert Automobilpolitik. Dabei ging es weltweit um den steigenden Beitrag der Branche zu Besch?ftigung und Wachstum und zugleich um die Eind?mmung der vom Auto ausgehenden Sch?den. Das passierte bisher in stabilen politischen Silos und weltweit nahezu synchron mit Europa als zentralem Spieler. Heute stellen neue Technologien und politische Fragestellungen und Konflikte die Zukunft von Unternehmen und die bisherige politische Logik fundamental in Frage.?.Dieses Buch beleuchtet Geschichte und Gegenwart der Politik rund um das Automobil, um aufzuzeigen, wo und wie Europa in Zukunft entscheiden muss, um seine Rolle im Vergleich zu China und den USA zu finden.?.Der Autor analysiert die Transformation von Antriebstechnologien nicht nur als klimapolitische Frage sondern in ihrer industriepolitischen Dimension. Im digital organisierten Verkehrssystem der Zukunft geht es auch um die grundlegende Neuverteilungkritischer Kompetenzen in der Wertsch?pfungskette im Wettbewerb zwischen Europa, den USA und China. Nach innen muss die EU das Verh?ltnis zwischen Gemeinschaft, Mitgliedsstaaten und St?dten neu ausrichten. Europa steht hi
Pindex Book 2021
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書目名稱Autopolitik影響因子(影響力)




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沙發(fā)
發(fā)表于 2025-3-21 22:44:22 | 只看該作者
Wie die Autoindustrie gemacht wurde,t, das umfassende Mobilit?t mit Individualit?t und Freiheit verband, ist strategisch-konzeptionellen Innovationen aus der Industrie mindestens ebenso sehr zu verdanken wie einer staatlichen Infrastrukturpolitik, welche die Mobilisierung dieses Potenzials erst erm?glicht hat. Die massiven Investition
板凳
發(fā)表于 2025-3-22 02:18:33 | 只看該作者
地板
發(fā)表于 2025-3-22 05:38:44 | 只看該作者
Das Auto und die Wirtschaftssysteme,e. Diese ist ebenso ein Schlüsselfaktor für die Entwicklung starker Gewerkschaften gewesen wie für die totalit?re Behauptung eine Aufhebung des Konflikts zwischen Arbeitgeber- und Arbeitnehmerinteressen. Der ?Sozialdemokratische Kompromiss“ und die Nachkriegsordnung gerade der Bundesrepublik Deutsch
5#
發(fā)表于 2025-3-22 11:09:36 | 只看該作者
Der Aufstieg der Umweltfrage,e Umweltfrage hat nicht nur die technischen Anforderungen an das Auto immer weitergetrieben, sondern stellt auch zunehmend seine Rolle an sich in Frage. In Europa liegt die institutionelle Hauptrolle inzwischen kaum noch bei den Mitgliedsstaaten, sondern bei Kommission, Rat und Parlament, zu deren ?
6#
發(fā)表于 2025-3-22 13:44:34 | 只看該作者
7#
發(fā)表于 2025-3-22 18:26:24 | 只看該作者
8#
發(fā)表于 2025-3-22 21:37:44 | 只看該作者
9#
發(fā)表于 2025-3-23 02:41:45 | 只看該作者
10#
發(fā)表于 2025-3-23 07:43:11 | 只看該作者
,CO2 – aktuelle Debatten im Vergleich, die bestimmende Debatte in Europa in den kommenden Jahren sein. Dabei wird auch die Zukunft von Alternativpfaden wie Wasserstoff und synthetischen Kraftstoffen verhandelt. In den USA hat die Konfrontation zwischen der Trump-Administration und dem Staat Kalifornien über die bisherige Flotten-CO.-Log
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