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Titlebook: Automobilhersteller ohne eigene Marke; Aufstieg, Krise und Kathrin Loer Book 2011 VS Verlag für Sozialwissenschaften | Springer Fachmedien

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樓主
發(fā)表于 2025-3-21 18:43:18 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
期刊全稱Automobilhersteller ohne eigene Marke
期刊簡(jiǎn)稱Aufstieg, Krise und
影響因子2023Kathrin Loer
視頻videohttp://file.papertrans.cn/167/166611/166611.mp4
發(fā)行地址Eine Branchenstudie für die Automobilindustrie
圖書(shū)封面Titlebook: Automobilhersteller ohne eigene Marke; Aufstieg, Krise und  Kathrin Loer Book 2011 VS Verlag für Sozialwissenschaften | Springer Fachmedien
影響因子Automobilhersteller ohne eigene Marke stellen in Europa im Auftrag gro?er Automobilkonzerne Fahrzeuge her und begleiten die Entwicklung der Branche mit ihrer Produktions- und vor allem Innovationst?tigkeit. Kathrin Loer analysiert die Entwicklungen in der Automobilindustrie, durch die sich die Wettbewerbssituation dieser Gesamtfahrzeughersteller so gravierend ver?ndert hat, dass ihnen das überleben erschwert oder gar unm?glich wird. Sie formuliert zun?chst strategische Perspektiven (Szenarien) für die einzelnen Unternehmen und stellt ihre Entwicklungsgeschichte dar. Im empirischen Teil der Arbeit analysiert sie die spezifischen Ursachen der Krise sowie die Anpassungsf?higkeit der Unternehmen an die sich gravierend ver?ndernden Marktbedingungen. Anschlie?end diskutiert sie die Ergebnisse aus theoretischer Perspektive, zeigt die Grenzen des ?konomischen Theorieangebots auf und schl?gt eine Weiterentwicklung vor, um die Ver?nderungsprozesse zu erkl?ren. ..Das Buch wendet sich an Dozierende und Studierende der Sozial- und Wirtschaftswissenschaften sowie an Fach- und Führungskr?fte aus der Automobilindustrie..
Pindex Book 2011
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書(shū)目名稱Automobilhersteller ohne eigene Marke影響因子(影響力)




書(shū)目名稱Automobilhersteller ohne eigene Marke影響因子(影響力)學(xué)科排名




書(shū)目名稱Automobilhersteller ohne eigene Marke網(wǎng)絡(luò)公開(kāi)度




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沙發(fā)
發(fā)表于 2025-3-21 23:04:48 | 只看該作者
板凳
發(fā)表于 2025-3-22 02:10:55 | 只看該作者
地板
發(fā)表于 2025-3-22 08:31:27 | 只看該作者
5#
發(fā)表于 2025-3-22 09:10:44 | 只看該作者
hrzeuge her und begleiten die Entwicklung der Branche mit ihrer Produktions- und vor allem Innovationst?tigkeit. Kathrin Loer analysiert die Entwicklungen in der Automobilindustrie, durch die sich die Wettbewerbssituation dieser Gesamtfahrzeughersteller so gravierend ver?ndert hat, dass ihnen das üb
6#
發(fā)表于 2025-3-22 16:11:59 | 只看該作者
7#
發(fā)表于 2025-3-22 20:48:52 | 只看該作者
Unternehmensfallstudien,wurden. Vier weitere Unternehmen werden anschlie?end erg?nzend vorgestellt und ihre Marktposition sowie Entwicklungsperspektiven kurz skizziert. Aufgrund der besonderen Unternehmensentwicklung erfolgt die Darstellung für das finnische Unternehmen Valmet etwas ausführlicher als für die italienischen und den franz?sische Auftragsfertiger.
8#
發(fā)表于 2025-3-22 21:37:33 | 只看該作者
Theorieperspektiven,ür die Produktionst?tigkeit der Gesamtfahrzeughersteller ist, befinden sie sich in direkter Abh?ngigkeit zu diesen Konzernen. Deren Restrukturierungs- und Internationalisierungsprozesse, die Ver?nderungen von Produktportfolios und Produktionstechnologien wirken sich, wie zu zeigen ist, auf die Gesamtfahrzeughersteller aus.
9#
發(fā)表于 2025-3-23 03:09:49 | 只看該作者
10#
發(fā)表于 2025-3-23 07:25:21 | 只看該作者
https://doi.org/10.1007/978-1-349-15334-3bew?hrt. Die Ver?nderungen in der Automobilindustrie jedoch lassen sich mit diesem theoretischen Zugriff nicht vollst?ndig erkl?ren. Standortsicherungsvereinbarungen ver?nderten die Entscheidungsgrundlage der OEM, der Charakter und die Auswirkungen dieser Ver?nderungen bringt einen neuen Faktor in die Transaktionskostentheorie ein.
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