Titlebook: Automatische Fahrzeuggetriebe; Grundlagen, Bauforme Hans Joachim F?rster Book 1991 Springer-Verlag Berlin Heidelberg 1991 Bauelement.Bauele

COAX

書(shū)目名稱Automatische Fahrzeuggetriebe影響因子(影響力)




書(shū)目名稱Automatische Fahrzeuggetriebe影響因子(影響力)學(xué)科排名




書(shū)目名稱Automatische Fahrzeuggetriebe網(wǎng)絡(luò)公開(kāi)度




書(shū)目名稱Automatische Fahrzeuggetriebe網(wǎng)絡(luò)公開(kāi)度學(xué)科排名




書(shū)目名稱Automatische Fahrzeuggetriebe被引頻次




書(shū)目名稱Automatische Fahrzeuggetriebe被引頻次學(xué)科排名




書(shū)目名稱Automatische Fahrzeuggetriebe年度引用




書(shū)目名稱Automatische Fahrzeuggetriebe年度引用學(xué)科排名




書(shū)目名稱Automatische Fahrzeuggetriebe讀者反饋




書(shū)目名稱Automatische Fahrzeuggetriebe讀者反饋學(xué)科排名

改進(jìn)

Globalization and National Economic Welfare?l ist ein wichtiges ?Maschinenelement“ automatischer Getriebe, das in vielf?ltiger Weise benutzt wird. In diesem Abschnitt werden die Aufgaben des Mediums ?l, die Grenzbedingungen, unter denen es zu arbeiten hat, und die Elemente des ?lkreislaufs behandelt.

Assemble

Globalization and National Economic WelfareIn automatischen Getrieben müssen Kuppeln und Schalten, Handlungen die bisher der Fahrer durchführte, selbst?ndig ablaufen. Dazu mu? die Getriebesteuerung aus Informationen, die sie von Fahrer, Motor und Fahrzeug gewinnt, Entscheidungen treffen über:

痛得哭了

Economic Development and Trade PolicyDie Parksperre ist eine mechanische Verriegelung der Getriebeausgangswelle am Getriebegeh?use. Meist wird dazu eine Zahnklinke, die am Geh?use befestigt ist, in ein verzahntes Rad der Ausgangswelle eingelegt, Bild 11.1. So einfach diese Aufgabe zun?chst erscheint, so zahlreich sind die Probleme, die gel?st werden müssen.

enfeeble

間諜活動(dòng)

Der automatische Gangwechsel,Der Gangwechsel bei automatischen Fahrzeuggetrieben verlangt:

Microgram

鬧劇

neolith

Parksperre,Die Parksperre ist eine mechanische Verriegelung der Getriebeausgangswelle am Getriebegeh?use. Meist wird dazu eine Zahnklinke, die am Geh?use befestigt ist, in ein verzahntes Rad der Ausgangswelle eingelegt, Bild 11.1. So einfach diese Aufgabe zun?chst erscheint, so zahlreich sind die Probleme, die gel?st werden müssen.

VALID

Getriebeverluste (Wirkungsgrad),Für automatische Getriebe kann kein allgemeingültiger Wirkungsgrad angegeben werden. Die Gesamtverlustleistung setzt sich aus sehr unterschiedlichen Komponenten zusammen, deren Abh?ngigkeiten oft gegenl?ufig sind. Verlust- und Wirkungsgradbetrachtungen müssen daher immer auf definierten Fahrweisen beruhen.