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Titlebook: Antriebe und Energiesysteme von morgen 2022; Band 2: Energiesyste Alexander Heintzel Conference proceedings 2023 Der/die Herausgeber bzw. d

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樓主
發(fā)表于 2025-3-21 17:56:59 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
期刊全稱Antriebe und Energiesysteme von morgen 2022
期刊簡(jiǎn)稱Band 2: Energiesyste
影響因子2023Alexander Heintzel
視頻videohttp://file.papertrans.cn/159/158738/158738.mp4
發(fā)行地址ATZlive-Tagungen zusammengefasst.Fachinformationen aus Industrie und Wissenschaft.Energiesysteme und Netzintegration im Fokus
學(xué)科分類Proceedings
圖書封面Titlebook: Antriebe und Energiesysteme von morgen 2022; Band 2: Energiesyste Alexander Heintzel Conference proceedings 2023 Der/die Herausgeber bzw. d
影響因子.Inhaltliche Schwerpunkte des Tagungsbands zur ATZlive-Veranstaltung "Antriebe und Energiesysteme von morgen 2022" sind elektrifizierte Antriebsstr?nge, Wasserstoff in der Fahrzeugtechnik sowie Systems Engineering. Die Tagung ist eine unverzichtbare Plattform für den Wissens- und Gedankenaustausch von Motoren- und Fahrzeugherstellern, deren Zulieferer und Entwicklungspartner, Lehrende und Ingenieure von Universit?ten und Hochschulen, Vertreter von Beh?rden und Verb?nden sowie für Techniker, die in diesem Themengebiet aktiv sind..Der Inhalt.Netzinfrastruktur.- Netzstabilisierung Smart Grid.- Ladeinfrastruktur.- Bidirektionales Laden..Die Zielgruppen.Fahrzeug- und Motoreningenieure sowie Studierende, die aktuelles Fachwissen im Zusammenhang mit Fragestellungen ihres Arbeitsfeldes suchen - Professoren und Dozenten an Universit?ten und Hochschulen mit Schwerpunkt Kraftfahrzeug- und Motorentechnik - Gutachter, Forscher und Entwicklungsingenieure in der Automobil- und Zulieferindustrie.Der Veranstalter.ATZlive steht für Spitzenqualit?t, hohes Niveau in Sachen Fachinformation und ist Bestandteil der Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, ein Teil von Springer Nature.? Hier wird unter einem D
Pindex Conference proceedings 2023
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書目名稱Antriebe und Energiesysteme von morgen 2022影響因子(影響力)




書目名稱Antriebe und Energiesysteme von morgen 2022影響因子(影響力)學(xué)科排名




書目名稱Antriebe und Energiesysteme von morgen 2022網(wǎng)絡(luò)公開度




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書目名稱Antriebe und Energiesysteme von morgen 2022讀者反饋




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沙發(fā)
發(fā)表于 2025-3-21 21:34:11 | 只看該作者
2198-7432 hwerpunkte des Tagungsbands zur ATZlive-Veranstaltung "Antriebe und Energiesysteme von morgen 2022" sind elektrifizierte Antriebsstr?nge, Wasserstoff in der Fahrzeugtechnik sowie Systems Engineering. Die Tagung ist eine unverzichtbare Plattform für den Wissens- und Gedankenaustausch von Motoren- und
板凳
發(fā)表于 2025-3-22 00:23:22 | 只看該作者
https://doi.org/10.1007/978-3-642-84865-0up to 12 charging points this system fulfills the “Deutschlandnetz” tender requirements. To operate the system within the limits of its grid connection, the system will be dynamically configured by big data strategy, and consumers can choose the tariff and thereby the power level based on travel plans and vehicle capabilities.
地板
發(fā)表于 2025-3-22 08:04:43 | 只看該作者
5#
發(fā)表于 2025-3-22 12:35:02 | 只看該作者
6#
發(fā)表于 2025-3-22 16:41:42 | 只看該作者
https://doi.org/10.1007/978-3-319-07722-2s grid issues. Purely market-oriented strategies can lead to high load peaks and thus to transformer and line overloading, while even a relatively simple, balanced charging strategy can significantly reduce grid issues.
7#
發(fā)表于 2025-3-22 19:27:43 | 只看該作者
8#
發(fā)表于 2025-3-22 22:44:12 | 只看該作者
9#
發(fā)表于 2025-3-23 05:17:37 | 只看該作者
Resilient Supply Chains and Robust Strategies for the Transformation of the Automotive Industry,pandemic, corporate strategies including product and platform strategies in the transformation to electric mobility and their consequences for value creation networks, as well as recommendations for the design of resilient supply chains for companies and policymakers.
10#
發(fā)表于 2025-3-23 08:41:44 | 只看該作者
,Project Bidirectional Charging Management—Insights and Evaluation of the Field Trial,tion time during the night as well as a low target State of Charge (SoC) reach the best results in this use case. Furthermore, the own consumption rate and self-sufficiency are compared to different charging methods and the efficiency of the system is evaluated.
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