Titlebook: Analyse des Einflusses elektrisch unterstützter Lenksysteme auf das Fahrverhalten im On-Center Handl; Andreas Singer Book 2020 Der/die Her

上下倒置

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Einleitung,Portfolio erforderlich. Ziel ist es, für jeden Kunden bzw. Kundenwunsch ein entsprechendes Fahrzeug anbieten zu k?nnen. Als Folge dessen steigt die Modell- und Variantenvielfalt [50]. Dies wiederum zieht einen erh?hten Abstimmungsaufwand seitens der Entwicklungsabteilungen nach sich.

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,Sensitivit?tsanalyse,n?ver ist wie bei der Validierung des Gesamtfahrzeugmodells ein Weave Test. Mithilfe der Daten des Weave Tests werden die bereits beschriebenen Hysteresediagramme erstellt und daraus die Kennwerte ermittelt. Die für die Validierung des Modells in Kapitel 5 verwendeten Parameter sind die Ausgangsbasis für die Parametervariation.

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https://doi.org/10.1007/978-3-658-29605-6elektrisch unterstützte Lenksysteme; Fahrverhalten; Kraftfahrzeug; On-Center Handling; Lenkungseigenscha

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978-3-658-29604-9Der/die Herausgeber bzw. der/die Autor(en), exklusiv lizenziert an Springer Fachmedien Wiesbaden Gmb

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Analyse des Einflusses elektrisch unterstützter Lenksysteme auf das Fahrverhalten im On-Center Handl978-3-658-29605-6Series ISSN 2567-0042 Series E-ISSN 2567-0352

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https://doi.org/10.1007/978-3-663-16058-8n?ver ist wie bei der Validierung des Gesamtfahrzeugmodells ein Weave Test. Mithilfe der Daten des Weave Tests werden die bereits beschriebenen Hysteresediagramme erstellt und daraus die Kennwerte ermittelt. Die für die Validierung des Modells in Kapitel 5 verwendeten Parameter sind die Ausgangsbasis für die Parametervariation.