作者: Fabric 時(shí)間: 2025-3-21 20:32
Hans-Georg Frischkornschiedenheiten zeigt. Je nach der Zusammensetzung des Mediums, in dem die moorbildenden Gew?chse gedeihen, insbesondere seinem Gehalt an wichtigen Pflanzenn?hrstoffen, ist der Pflanzenwuchs verschieden und infolgedessen auch die Zusammensetzung der durch Vertorfung daraus entstehenden Moorformen. In作者: oxidant 時(shí)間: 2025-3-22 02:55 作者: Mucosa 時(shí)間: 2025-3-22 05:50 作者: 搜集 時(shí)間: 2025-3-22 11:26 作者: Indicative 時(shí)間: 2025-3-22 13:51 作者: fatty-acids 時(shí)間: 2025-3-22 19:51 作者: Ingest 時(shí)間: 2025-3-22 23:01
te der Meister offenbar eine Periode grüblerischen Suchens, hoffnungsloser Resignation und Unzufriedenheit mit sich selbst. Aus diesem Lebensgefühl heraus ist der gleichfalls im Jahre 1514 entstandene Kupferstich ?Melancholie? zu verstehen, dem aus inhaltlicher und geometrischer Sicht das lebhaftest作者: ANTH 時(shí)間: 2025-3-23 03:42 作者: 連累 時(shí)間: 2025-3-23 05:37
Christof Paar Prof. Dr.-Ing.,Ingo von Maurich Dipl. -Ing. ,Marko Wolf Dr.has often been unheard on the title question. It will be clear to the reader that a critical viewpoint has been maintained in assembling the material of this rapidly expanding area of concern to organic chemists. It should be clear, too, that the authors are not purvey- ing a singular viewpoint and 作者: Vo2-Max 時(shí)間: 2025-3-23 10:28 作者: engender 時(shí)間: 2025-3-23 16:31 作者: flourish 時(shí)間: 2025-3-23 18:41 作者: 幼稚 時(shí)間: 2025-3-24 00:57
Testsystem für integrierte, hochvernetzte Sicherheitssysteme Fahrzeugs führen unweigerlich zu einer steigenden Testkomplexit?t. Im aktuellen Forschungsprojekt Visaps wird das bisher entwickelte Testsystem von der Hochschule Ingolstadt, IPG und Continental um einige Neuerungen erweitert und optimiert.作者: 貪婪的人 時(shí)間: 2025-3-24 06:11 作者: HALO 時(shí)間: 2025-3-24 07:06 作者: FLUSH 時(shí)間: 2025-3-24 13:53
Pretended Networking –Migrationsf?higer Teilnetzbetriebicklungen standen. Insbesondere im Fahrbetrieb gilt es, den Stromverbrauch immer dann zu reduzieren, wenn keine Funktionen ausgeführt werden. Neueste Techniken zeigen deutliche Stromsparpotenziale auf, sind aber überwiegend in neuen Fahrzeugplattformen effektiv nutzbar. Deswegen entwickelte VW mit Zulieferern und Partnern das Pretended Networking.作者: 成份 時(shí)間: 2025-3-24 16:50 作者: Decimate 時(shí)間: 2025-3-24 19:53
Perspektiven softwarebasierter Konnektivit?tuss es den Entwicklern gelingen, Systeme der Unterhaltungselektronik sicher ins Fahrzeug zu integrieren. Dabei dreht sich alles um die Konnektivit?t und um die Frage, wie die Komplexit?t zu beherrschen ist. Neue Programmiermethoden und System-on-Chip-Halbleiter mit integrierter Verschlüsselungsfunktion sollen die Entwicklung erleichtern.作者: 放肆的我 時(shí)間: 2025-3-24 23:49 作者: 白楊魚 時(shí)間: 2025-3-25 06:42 作者: synchronous 時(shí)間: 2025-3-25 08:32 作者: anesthesia 時(shí)間: 2025-3-25 15:42
https://doi.org/10.1007/978-3-658-04019-2Car-to-X-Kommunikationsabsicherung; ESP; Fahrerunterstützung; Positionsbestimmung; Pretended Networking; 作者: 提名 時(shí)間: 2025-3-25 18:44
978-3-658-04018-5Springer Fachmedien Wiesbaden 2014作者: Aprope 時(shí)間: 2025-3-25 19:58 作者: 冷漠 時(shí)間: 2025-3-26 01:11
?Keine unüberwindbaren Hürden beim automatisierten Fahren“Prof. Dr. Ralf G. Herrtwich ist Leiter der Vorentwicklung von Fahrerassistenz- und Fahrwerksystemen bei der Daimler AG. Im Gespr?ch mit ATZelektronik nimmt er zu den anstehenden rechtlichen Ma?nahmen Stellung, die den Weg zum vollautomatisierten Fahren ebnen müssen.作者: gusher 時(shí)間: 2025-3-26 08:04 作者: 遠(yuǎn)地點(diǎn) 時(shí)間: 2025-3-26 12:00
Automatische Man?verentscheidungen auf Basis unsicherer Sensordaten entwickelt, welche von den Sensordaten über das Umfeld- und Situationsmodell?bis zur Bestimmung geeigneter Fahrman?ver Unsicherheiten mithilfe Bayes’scher Statistik beschreibt und in die Bestimmung des Ergebnisses mit einbezieht. Diese Entwicklung wurde 2011 mit dem Hermann-Appel-Preis in der Kategorie Elektronikentwicklung ausgezeichnet.作者: 小說 時(shí)間: 2025-3-26 15:09
Echtzeitf?hige Car-to-X--Kommunikationsabsicherung und E/E-Architekturintegrationrsdichte und -str?me die Verkehrseffizienz erh?hen. Mit diesem Beitrag will das Karlsruher Institut für Technologie (KIT) zeigen, wie zukünftige Car-2-X-Kommunikation im Fahrzeug umzusetzen und in der E/E-Architektur und internen Kommunikation des Fahrzeugs zu verankern ist.作者: 完成才會(huì)征服 時(shí)間: 2025-3-26 17:04
2628-104X e Systeme heute miteinander vernetzt werden. Mit der Integration des Internets in heutige Automobile kommt der Vernetzung eine zentrale Rolle in der innovativen Weiterentwicklung zu.978-3-658-04018-5978-3-658-04019-2Series ISSN 2628-104X Series E-ISSN 2628-1058 作者: Mingle 時(shí)間: 2025-3-27 00:59
2628-104X rmation im Fahrzeug detailliert an Beispielen gezeigt.IncludDieser Band enth?lt die aktuellen Entwicklungsarbeiten der Fahrzeugelektronik hinsichtlich ihrer Zukunftsf?higkeit und bewertet sie. Die Komplexit?t heutiger Fahrzeugfunktionen verlangt nach einer detaillierten Beschreibung wie elektronisch作者: bacteria 時(shí)間: 2025-3-27 01:45 作者: Heterodoxy 時(shí)間: 2025-3-27 06:04 作者: Hormones 時(shí)間: 2025-3-27 12:26 作者: 消息靈通 時(shí)間: 2025-3-27 14:19 作者: Indict 時(shí)間: 2025-3-27 20:36
Wirkungsanalyse von Abstandsregelung und Abstandswarnung untersucht. Neben der Umsetzung der kompletten Prozesskette zur Datenerhebung und -verarbeitung wurde am Institut für Kraftfahrzeuge der RWTH Aachen University eine Wirkungsanalyse für die Abstandsregelung (Adaptive Cruise Control, ACC) und die Abstandswarnung (Forward Collision Warning, FCW) an 10作者: Ejaculate 時(shí)間: 2025-3-28 00:12
Fahrerunterstützung beim Ein- und Ausf?delnentwickelt, die bei der Durchführung von Ein- und Ausf?delvorg?ngen unterstützt. Damit hilft das System, kritische Situationen und Unf?lle zu vermeiden. Der Umfang der Unterstützung reicht dabei von einer Information und Warnung bis hin zu einer Automatisierung der L?ngsführung.作者: 沖擊力 時(shí)間: 2025-3-28 03:39
Automatische Man?verentscheidungen auf Basis unsicherer Sensordatenerheiten: Zum einen unterliegen die Sensordaten selbst vielf?ltigen St?rungen, zum anderen erfordern die meisten Assistenzsysteme eine Vorhersage der Verkehrssituation, woraus ebenfalls signifikante Unsicherheiten resultieren. An der TU?Chemnitz wurde eine durchgehende Sensorsignalverarbeitungskette作者: NOCT 時(shí)間: 2025-3-28 09:26
Satellitenbasiertes Kollisionsvermeidungssystem kritische Situation. Neben der fahrzeugeigenen Sensorik k?nnen dazu auch Geodaten herangezogen werden. Ein Forschungsprojekt an der RWTH Aachen will die Daten des europ?ischen Satellitensystems Galileo nutzen.作者: 使出神 時(shí)間: 2025-3-28 10:55 作者: ferment 時(shí)間: 2025-3-28 16:23
Ladetechnik und IT für Elektrofahrzeugefestigt sich seit Jahrzehnten. Ein Irrtum, denn mit intelligenter Lade- und Kommunikationstechnik an Bord eines jeden E-Autos l?sst sich der künstlich konstruierte Engpass unkonventionell, preiswert und mit der gewünschten Breitenwirkung l?sen. Wie dies im Auto standardisiert, sicher und anwendbar f作者: Indecisive 時(shí)間: 2025-3-28 21:47 作者: 沖擊力 時(shí)間: 2025-3-29 01:06
IT-Sicherheit in der Elektromobilit?ten Entwicklern vor allem die IT-Sicherheit einer künftigen Infrastruktur gro?e Sorgen. Die Gefahr eines Missbrauchs an einzelnen Fahrzeugen bis hin zu Systemausf?llen der verbundenen Infrastruktur soll deshalb das neu gegründete Konsortium ?Secure eMobility“ minimieren.作者: 教義 時(shí)間: 2025-3-29 03:42 作者: Mirage 時(shí)間: 2025-3-29 08:18
Perspektiven softwarebasierter Konnektivit?tuss es den Entwicklern gelingen, Systeme der Unterhaltungselektronik sicher ins Fahrzeug zu integrieren. Dabei dreht sich alles um die Konnektivit?t und um die Frage, wie die Komplexit?t zu beherrschen ist. Neue Programmiermethoden und System-on-Chip-Halbleiter mit integrierter Verschlüsselungsfunkt作者: 硬化 時(shí)間: 2025-3-29 15:07 作者: Expediency 時(shí)間: 2025-3-29 19:27 作者: constitute 時(shí)間: 2025-3-29 19:53 作者: AXIOM 時(shí)間: 2025-3-30 01:47 作者: 文字 時(shí)間: 2025-3-30 04:35
Wirkungsanalyse von Abstandsregelung und AbstandswarnungUniversity eine Wirkungsanalyse für die Abstandsregelung (Adaptive Cruise Control, ACC) und die Abstandswarnung (Forward Collision Warning, FCW) an 100?Pkw durchgeführt. Die Ergebnisse der Wirkungsanalyse zeigen positive Effekte auf die Verkehrssicherheit und den Kraftstoffverbrauch.作者: enhance 時(shí)間: 2025-3-30 11:09 作者: CON 時(shí)間: 2025-3-30 13:40 作者: orthodox 時(shí)間: 2025-3-30 20:13
?Wir gehen unseren Weg“ Firmen zu gründen. Im Interview mit ATZelektronik spricht der Leiter Vorentwicklung Telematik und Infotainment, Ralf Lamberti, über seine Strategie und den st?ndigen Lernprozess in der neuen Welt der vernetzten Fahrzeuge.作者: 破譯 時(shí)間: 2025-3-30 21:29 作者: 爆米花 時(shí)間: 2025-3-31 01:57 作者: 清唱?jiǎng)?nbsp; 時(shí)間: 2025-3-31 08:22 作者: 輕彈 時(shí)間: 2025-3-31 11:24
