標(biāo)題: Titlebook: Sicherheits- und Komfortsysteme; Funktion, Regelung u Robert Bosch GmbH Book 2004Latest edition Robert Bosch GmbH and Friedr. Vieweg & Sohn [打印本頁] 作者: GLAZE 時間: 2025-3-21 16:32
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書目名稱Sicherheits- und Komfortsysteme讀者反饋
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作者: 自負(fù)的人 時間: 2025-3-21 20:59 作者: 逢迎白雪 時間: 2025-3-22 03:00 作者: 貪婪地吃 時間: 2025-3-22 05:05
https://doi.org/10.1007/978-3-322-80324-5ABS; Airbag; Antiblockiersystem; Antriebsschlupfregelung; Automobil; Bremssystem; Bremssysteme; Elektronisc作者: 不在灌木叢中 時間: 2025-3-22 11:51
Fahrsicherheit im Kraftfahrzeug,den Vortrieb begrenzen und das Fahrzeug abbremsen, eine wichtige Rolle. Erst sie machen das sichere Bewegen des Fahrzeugs im Stra?enverkehr m?glich. Aber auch Systeme, die die Insassen bei Unf?llen schützen, werden immer wichtiger.作者: gratify 時間: 2025-3-22 16:22
Bremssysteme im Personenkraftwagen,setzlichen Bestimmungen unterworfen. Die mechanische Bremsanlage wurde aufgrund der steigenden Anforderungen an die Fahrsicherheit immer weiter verbessert. Mit dem Einsatz von Mikroelektronik hat sich die Bremsanlage zu einem komplexen elektronischen Bremssystem entwickelt.作者: ASSET 時間: 2025-3-22 21:05 作者: hankering 時間: 2025-3-23 00:28
Grundlagen der Fahrphysik,Bewegungs?nderungen eines K?rpers lassen sich nur durch Kr?fte erreichen. Auf ein Fahrzeug wirken im Fahrbetrieb viele Kr?fte ein. Eine wichtige Funktion übernehmen dabei die Reifen: jede Bewegungs?nderung des Fahrzeugs führt über am Reifen wirkende Kr?fte.作者: 保存 時間: 2025-3-23 03:28 作者: DOLT 時間: 2025-3-23 08:25
Hydroaggregat,Das Hydroaggregat/Modulator bildet die hydraulische Verbindung zwischen dem Hauptzylinder und den Radzylindern und ist damit zentrales Bauelement elektronischer Bremssysteme. Es setzt die Stellbefehle des Steuerger?ts um und regelt mittels Magnetventilen die Drücke in den Radbremsen.作者: harrow 時間: 2025-3-23 09:42
Adaptive Fahrgeschwindigkeitsregelung ACC,ACC (englisch: Adaptive Cruise Control, deutsch: Adaptive Fahrgeschwindigkeitsregelung) entlastet den Autofahrer w?hrend des Fahrens, indem sie die eher ermüdend empfundene Geschwindigkeitskontrolle übernimmt und eine entspannte und sichere Fahrt hinter langsameren Fahrzeugen erm?glicht.作者: 表狀態(tài) 時間: 2025-3-23 15:39
,Elektrohydraulische Aktuatoren für Getriebesteuerung,Elektrohydraulische Aktuatoren (auch Aktoren genannt) bilden die Schnittstelle zwischen der elektrischen Signalverarbeitung (Informationsverarbeitung) und dem Systemprozess (Mechanik). Sie setzen die Stellsignale geringer Leistung in eine Stellkraft mit der für den Prozess erforderlichen erh?hten Leistung um.作者: Abjure 時間: 2025-3-23 18:20 作者: Metastasis 時間: 2025-3-24 01:48
Insassenschutzsysteme,Insassenschutzsysteme sollen die bei einem Unfall auf die Passagiere wirkenden Beschleunigungen und Kr?fte niedrig halten und die Unfallfolgen vermindern.作者: Laconic 時間: 2025-3-24 04:39 作者: PACK 時間: 2025-3-24 07:59
Einparksysteme,Bei nahezu allen Fahrzeugen werden die Karosserien so entwickelt, dass m?glichst kleine Luftwiderstandsbeiwerte erreicht werden, um den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren. In der Regel entsteht dadurch eine leichte Keilform, die die Sicht beim Rangieren stark einschr?nkt. Vorhandene Hindernisse sind nur schlecht — wenn überhaupt — erkennbar.作者: 看法等 時間: 2025-3-24 14:21
Robert Bosch GmbHHintergrundwissen, um die elektronischen Hilfen für Fahrdynamik und Bremsen zu verstehen作者: 厚顏 時間: 2025-3-24 16:33 作者: 能夠支付 時間: 2025-3-24 19:22 作者: 入伍儀式 時間: 2025-3-25 00:25
Elektrohydraulische Bremse SBC,inheit über elektronische Sensoren redundant erfasst und an das Steuerger?t gesendet. Hier werden nach bestimmten Algorithmen Steuerbefehle errechnet, die in der Hydraulikeinheit zu Druckmodulationen für die Radbremsen umgewandelt werden. Bei Ausfall der Elektronik steht eine hydraulische Rückfallebene automatisch zur Verfügung.作者: indenture 時間: 2025-3-25 04:55 作者: 鞏固 時間: 2025-3-25 08:30
Aktivlenkung,gs bei kleinen und leichten Pkw die hydraulische Servounterstützung. Die rein elektronische ?steer by wire“ — Technik ist vom Gesetzgeber für Kraftfahrzeuge jedoch noch nicht zugelassen. Sicherheitsvorschriften der EU fordern derzeit noch eine mechanische Verbindung zwischen Lenkrad und R?dern.作者: 眨眼 時間: 2025-3-25 11:44
Fahrsicherheit im Kraftfahrzeug,den Vortrieb begrenzen und das Fahrzeug abbremsen, eine wichtige Rolle. Erst sie machen das sichere Bewegen des Fahrzeugs im Stra?enverkehr m?glich. Aber auch Systeme, die die Insassen bei Unf?llen schützen, werden immer wichtiger.作者: 玉米棒子 時間: 2025-3-25 16:24 作者: GLARE 時間: 2025-3-25 21:24
Radbremsen,und auch bei Hinterradbremsen geht der Trend zur Scheibenbremse hin. Die vom Bremssystem übertragene Bremsenergie wirkt in diesen Reibungsbremsen als Spannkraft zum Anpressen der Bremsbel?ge an Bremsscheiben oder Bremstrommeln.作者: Pastry 時間: 2025-3-26 03:47
Antiblockiersystem ABS,bahnen sowie eine schreckhafte Reaktion des Fahrers (unvorhergesehenes Hindernis) sein. Das Fahrzeug kann dadurch lenkunf?hig werden, es kann ins Schleudern geraten und/oder von der Fahrbahn abkommen. Das Antiblockiersystem (ABS) erkennt beim Bremsen frühzeitig die Blockierneigung eines oder mehrere作者: bourgeois 時間: 2025-3-26 07:57
Antriebsschlupfregelung ASR,zwischen Reifen und Untergrund abgesetzt werden sollen. Der Grund dafür ist, dass hierdurch die absetzbaren Seitenkr?fte reduziert werden. Dies trifft also auch auf das Anfahren und Beschleunigen, insbesondere auf glatter Fahrbahn, am Berg und bei Kurvenfahrt zu. Solche Situationen k?nnen den Autofa作者: 搖擺 時間: 2025-3-26 12:24 作者: Terminal 時間: 2025-3-26 14:03
Automatische Bremsfunktionen,r die Aufgabe, das Blockieren der R?der zu verhindern und damit die Lenkbarkeit des Fahrzeugs auch bei einer Vollbremsung zu gew?hrleisten. Heute übernimmt es auch die Funktion der Bremskraftverteilung. Das Elektronische Stabilit?ts-Programm (ESP) bietet mit seiner F?higkeit, unabh?ngig von der Brem作者: 容易做 時間: 2025-3-26 17:08
Elektrohydraulische Bremse SBC,tem) einschlie?lich der ESP-Funktionalit?t (Elektronisches Stabilit?ts-Programm). Die mechanische Bet?tigung des Bremspedals wird von der Bet?tigungseinheit über elektronische Sensoren redundant erfasst und an das Steuerger?t gesendet. Hier werden nach bestimmten Algorithmen Steuerbefehle errechnet,作者: REIGN 時間: 2025-3-26 23:02 作者: CONE 時間: 2025-3-27 03:25
Aktivlenkung,ugelmutterlenkung im Pkw durch die leichtere und preiswertere Zahnstangenlenkung gekennzeichnet. Elektromechanische Servolenkungen verdr?ngen neuerdings bei kleinen und leichten Pkw die hydraulische Servounterstützung. Die rein elektronische ?steer by wire“ — Technik ist vom Gesetzgeber für Kraftfah作者: Cosmopolitan 時間: 2025-3-27 07:24
Antiblockiersystem ABS,r R?der und sorgt dann sofort dafür, dass der Bremsdruck konstant gehalten oder verringert wird. So blockieren die R?der nicht und das Fahrzeug folgt der Lenkung. Damit l?sst sich ein Auto sicher und schnell abbremsen bzw. zum Stillstand bringen.作者: VOC 時間: 2025-3-27 12:30
Automatische Bremsfunktionen,spedalstellung Bremsdruck aufzubauen, eine Vielzahl von M?glichkeiten zum aktiven Bremseingriff. Ziel ist es, mit automatischen Bremseingriffen den Fahrer zu entlasten und damit mehr Komfort zu bieten. Einige Funktionen tragen aber auch zu mehr Sicherheit bei, da automatische Bremseingriffe im Notfall zu verkürzten Bremswegen führen.作者: COMMA 時間: 2025-3-27 14:25 作者: evaculate 時間: 2025-3-27 21:07 作者: 光亮 時間: 2025-3-28 01:22 作者: contrast-medium 時間: 2025-3-28 03:53
etc. According to the actual trends in laser research and development, Vol. VIII/1 is split into three parts: Vol. VIII/1A with its two subvolumes 1A1and 1A2 covers laser fundamentals, Vol. VIII/1B deals with laser systems and Vol. VIII/1C gives an overview on laser applications..978-3-540-47008-3Series ISSN 1615-1844 Series E-ISSN 1616-9522 作者: adumbrate 時間: 2025-3-28 09:19
Robert Bosch GmbH etc. According to the actual trends in laser research and development, Vol. VIII/1 is split into three parts: Vol. VIII/1A with its two subvolumes 1A1and 1A2 covers laser fundamentals, Vol. VIII/1B deals with laser systems and Vol. VIII/1C gives an overview on laser applications..978-3-540-47008-3Series ISSN 1615-1844 Series E-ISSN 1616-9522 作者: lesion 時間: 2025-3-28 13:31 作者: 壯麗的去 時間: 2025-3-28 16:20 作者: AWE 時間: 2025-3-28 20:15 作者: 一個攪動不安 時間: 2025-3-28 23:20 作者: 有節(jié)制 時間: 2025-3-29 04:34 作者: 松雞 時間: 2025-3-29 09:01
Robert Bosch GmbHorbing plasmas, but it is difficult to use such complex codes to test alternative models for heat transport and laser light energy deposition. These considerations motivate the development of analytical models to improve our understanding. However, most previous models. are not applicable to strongl作者: Gorilla 時間: 2025-3-29 14:10
Robert Bosch GmbHuation of the threshold I* for the nonlinear effect is based on a nonlinear intensity dependence of the inverse bremstrahlung. A self-focusing mechanism in plasma has a threshold at laser powers of only 1 MW. It results in light filaments with electromagnetic energy densities exceeding the thermokin作者: 顯而易見 時間: 2025-3-29 17:08
Robert Bosch GmbHr unsophisticated targets, dictate lasers with outputs of several hundred kilojoules to many megajoules to achieve significant net power generation (if not break-even) from laser-driven fusion. Current knowledge and laser research data clearly points to a number of weaknesses.作者: Talkative 時間: 2025-3-29 21:20
Robert Bosch GmbHime since the targets are being driven to higher density they are more opaque to the low-to-moderate energy x-rays (up to a few keV) and particles (alpha particles, protons, and knock-on charged particles) that have been utilized for diagnosing target performance.作者: 中古 時間: 2025-3-30 00:04 作者: 壓艙物 時間: 2025-3-30 04:22
2627-2172 n Fachbuch erh?lt der Leser somit aus erster Hand eine umfassende Beschreibung dieser bedeutenden Komponenten der Kfz-Technik. Zahlreiche detaillierte Zeichnungen und Abbildungen erg?nzen die Texte...978-3-322-80325-2978-3-322-80324-5Series ISSN 2627-2172 Series E-ISSN 2627-2199 作者: oracle 時間: 2025-3-30 10:44 作者: MOAN 時間: 2025-3-30 13:42 作者: membrane 時間: 2025-3-30 17:07
Robert Bosch GmbHtional scientists.Also available online in www.springerLink..The three volumes VIII/1A, B, C document the state of the art of "Laser Physics and Applications". Scientific trends and related technological aspects are considered by compiling results and conclusions from phenomenology, observation and 作者: Irksome 時間: 2025-3-30 23:09 作者: expunge 時間: 2025-3-31 02:39 作者: 蓋他為秘密 時間: 2025-3-31 07:52
Robert Bosch GmbHThus an eight meter class telescope, such as one of thefour in the Very Large Telescope operated by ESO in Chile, will infuture be routinely capable of an angular resolution of almost 0.01arcsec, compared tot he present resolution of about 0.5 arcsec forconventional imaging in good condition. .All t作者: 知識分子 時間: 2025-3-31 11:19 作者: Individual 時間: 2025-3-31 13:37
Robert Bosch GmbHI.≥5x 10. W/cm.) laser light. These pulses produce large scale length plasmas that are cool enough that inverse bremsstrahlung is very strong, so that laser light absorption is not localized: rather, absorption is distributed. over densities from well below the critical density to the critical densi作者: 傷心 時間: 2025-3-31 18:56
Robert Bosch GmbHat plasma densities close to the cut-off-case is the creation of a force, directed towards lower plasma density which exceeds the thermokinetic forces. An elementary description of the force is given showing a drift of the oscillating electrons where only the nonlinear longitudinal oscillation has t作者: Amenable 時間: 2025-4-1 00:49 作者: Diatribe 時間: 2025-4-1 03:07
Robert Bosch GmbHe directly attributable to an active experimental program supported by the development and applications of sophisticated and specialized diagnostics instruments and techniques. Descriptions and discussions of many of these can be found in the referenced papers and reports. and references cited there作者: 軍火 時間: 2025-4-1 07:15
Robert Bosch GmbHinstance certain applications in medicine and chemistry, the pumping of x-ray lasers by laser irradiation or as the most prominent goal the achievement of controlled thermonuclear fusion by lasers. The requirements for the laser systems to be used for such purposes are quite extreme. Energies in the作者: 歸功于 時間: 2025-4-1 12:22
Zongwu Zhu,Floyd B. Hansone for the fluctuation of feature caused by the difference of the beginning position of a frame. The second aspect is that the frame shift could be longer if the fluctuation can be compensated. To prove this, an experiment was conducted to change frame shift from 10 to 60?ms, and it was found that th作者: Cholesterol 時間: 2025-4-1 17:12 作者: 嬰兒 時間: 2025-4-1 18:36 作者: 遺留之物 時間: 2025-4-2 01:16 作者: 一個攪動不安 時間: 2025-4-2 03:01
Thomas Rie?ingerDetaillierte übungen und L?sungen.Direkter Bezug zum Lehrbuch des Autors.Ausführlich und verst?ndlich im anschaulichen Rie?inger-Stil.Includes supplementary material: 作者: 澄清 時間: 2025-4-2 10:21
stic model allowing for the (psychosomatic) expression of the lived body. A thorough presentation of the work Merleau-Ponty is followed by the author’s application of his thinking to the phenomenon of psychosom978-94-007-6497-2978-94-007-6498-9Series ISSN 2211-4548 Series E-ISSN 2211-4556
