標題: Titlebook: Konzepte für bestpunktoptimierte Verbrennungsmotoren innerhalb von Hybridantriebsstr?ngen; Morris Langwiesner Book 2018 Der/die Herausgebe [打印本頁] 作者: Coenzyme 時間: 2025-3-21 17:11
書目名稱Konzepte für bestpunktoptimierte Verbrennungsmotoren innerhalb von Hybridantriebsstr?ngen影響因子(影響力)
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書目名稱Konzepte für bestpunktoptimierte Verbrennungsmotoren innerhalb von Hybridantriebsstr?ngen讀者反饋
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作者: 機密 時間: 2025-3-22 00:08 作者: restrain 時間: 2025-3-22 01:27 作者: 豪華 時間: 2025-3-22 05:14
Bestpunktoptimierte Verbrennungsmotoren,Ein bestpunktoptimierter Verbrennungsmotor sei definiert als ein Motorkonzept, bei dem durch eine ge?nderte Prozessführung ein besonders hoher Wirkungsgrad im Bestpunkt erreicht wird. Zudem wird der Bestpunktbereich vergr??ert. In dieser Arbeit werden Motorkonzepte untersucht, die das durch die Umsetzung einer verl?ngerten Expansion erreichen.作者: 違反 時間: 2025-3-22 10:48 作者: 歌劇等 時間: 2025-3-22 16:29
Simulation bestpunktoptimierter Verbrennungsmotoren,Die Brennstoffeigenschaften entsprechen einem E10-Benzin Kraftstoff mit dem Heizwert . = 40.89 MJ/kg und einem st?chiometrischen Verh?ltnis L. = 14:21.作者: 畢業(yè)典禮 時間: 2025-3-22 19:44
Morris LangwiesnerVerl?ngerte Expansion als wirkungsvolle Effizienzma?nahme für Hybridantriebsstr?nge作者: 猜忌 時間: 2025-3-22 22:13
Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universit?t Stuttgarthttp://image.papertrans.cn/k/image/545675.jpg作者: 邪惡的你 時間: 2025-3-23 01:35 作者: PET-scan 時間: 2025-3-23 09:07 作者: HARP 時間: 2025-3-23 10:23 作者: FADE 時間: 2025-3-23 16:20 作者: Euphonious 時間: 2025-3-23 19:28 作者: 減至最低 時間: 2025-3-24 01:35
Einleitung,eren nach [30] drei M?glichkeiten: Erstens das Absenken des Leistungsbedarfs durch verringerte Fahrwiderst?nde, zweitens der Einsatz von Getriebestrategien und drittens die Steigerung des effektiven Motorwirkungsgrades. Letztere stellt das Kernthema der vorliegenden Arbeit dar. Dabei wird ausschlie?lich die ottomotorische Verbrennung betrachtet.作者: tenuous 時間: 2025-3-24 04:12 作者: 混亂生活 時間: 2025-3-24 09:03
Einleitung,lb die Senkung des Kraftstoffverbrauchs heute eines der wichtigsten Entwicklungsziele von Kraftfahrzeugen darstellt. Zur Senkung des Verbrauchs existieren nach [30] drei M?glichkeiten: Erstens das Absenken des Leistungsbedarfs durch verringerte Fahrwiderst?nde, zweitens der Einsatz von Getriebestrat作者: pester 時間: 2025-3-24 13:20
Simulation von Hybridfahrzeugen,s für dessen Antrieb. Als Hybridfahrzeug wird in der Regel ein Fahrzeug bezeichnet, dessen Antrieb aus einem Verbrennungsmotor (VM) kombiniert mit einer E-Maschine (EM) besteht [83]. Die zugeh?rigen Energiespeicher sind demnach ein Kraftstofftank zur Speicherung von chemischer Energie und eine Batte作者: COMMA 時間: 2025-3-24 15:32
Gesamtsystemsimulation,nen die Fahrzyklen WLTP und MBVT betrachtet. Bei der Auswertung der Ergebnisse ist die Verbrauchseinsparung bezogen auf Basismotor 1 von Interesse. Darüber hinaus werden die Ergebnisse der Verlustteilung dazu verwendet, die motorischen Verluste im Fahrzyklus aus den Ergebnissen der Gesamtsystemsimul作者: 相一致 時間: 2025-3-24 20:33 作者: 調情 時間: 2025-3-25 02:04 作者: SOB 時間: 2025-3-25 05:53 作者: GRIN 時間: 2025-3-25 09:47 作者: DEFT 時間: 2025-3-25 12:17 作者: pessimism 時間: 2025-3-25 18:27 作者: 不公開 時間: 2025-3-25 22:45 作者: entreat 時間: 2025-3-26 03:40 作者: CHURL 時間: 2025-3-26 07:25 作者: 歹徒 時間: 2025-3-26 09:49 作者: 食料 時間: 2025-3-26 16:18 作者: 勛章 時間: 2025-3-26 19:35
Morris Langwiesnerematisch, weil sie die Festlegung einer prozentualen Schnittlinie erfordert, die h?chst arbitr?r sein kann. Wie in Tabelle 5.2.1 dargestellt, variieren die durchschnittlichen Wahlergebnisse der Grünen bei nationalen Wahlen in Westeuropa zwischen 1,1 und 6,3 Prozent, wobei das niedrigste Wahlergebnis作者: GLIB 時間: 2025-3-26 21:03 作者: jagged 時間: 2025-3-27 04:29
Book 20184-Topologie sind die Potenziale zur Verbrauchssenkung im Fahrzyklus WLTP gegenüber einem konventionellen Motor am gr??ten..Der Autor.Morris Langwiesner. hat am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen der Universit?t Stuttgart am Lehrstuhl für Fahrzeugantriebe promoviert und ist Entwicklu作者: defendant 時間: 2025-3-27 09:06
Konzepte für bestpunktoptimierte Verbrennungsmotoren innerhalb von Hybridantriebsstr?ngen作者: glamor 時間: 2025-3-27 10:32 作者: llibretto 時間: 2025-3-27 14:03
8樓作者: 痛苦一下 時間: 2025-3-27 21:46
8樓作者: EVICT 時間: 2025-3-27 22:02
8樓作者: –LOUS 時間: 2025-3-28 05:14
9樓作者: 太空 時間: 2025-3-28 07:52
9樓作者: 看法等 時間: 2025-3-28 12:59
9樓作者: Crater 時間: 2025-3-28 15:31
9樓作者: 災難 時間: 2025-3-28 20:45
10樓作者: 商談 時間: 2025-3-29 00:35
10樓作者: BULLY 時間: 2025-3-29 05:40
10樓作者: overweight 時間: 2025-3-29 07:44
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