標(biāo)題: Titlebook: Interventions to ReduceLogistic Costs for Trade Competitiveness and Poverty; A Productive Transfo Jose Luis Guasch Book 2022 The Editor(s) [打印本頁(yè)] 作者: 全體 時(shí)間: 2025-3-21 16:48
書目名稱Interventions to ReduceLogistic Costs for Trade Competitiveness and Poverty影響因子(影響力)
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書目名稱Interventions to ReduceLogistic Costs for Trade Competitiveness and Poverty網(wǎng)絡(luò)公開(kāi)度
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書目名稱Interventions to ReduceLogistic Costs for Trade Competitiveness and Poverty被引頻次
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書目名稱Interventions to ReduceLogistic Costs for Trade Competitiveness and Poverty讀者反饋
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作者: 銼屑 時(shí)間: 2025-3-21 23:23
Methodology: Definition and Selection of Variable to Measure Logistic Cost,e costs. An average structure, by the most common blocks of themes, of the weight of those elements is presented below. Clearly, that distribution is product specific and there are slight variations according to the typology of products (see Guasch, 2004, 2018).作者: yohimbine 時(shí)間: 2025-3-22 04:06
1431-1933 s and their impact in many countries, a number of?them in Latin America,this book is useful to scholars, academics, practitioners and policy makers interested in the reduction of logistics costs and poverty reduction in the global economy. .978-3-030-94970-9978-3-030-94968-6Series ISSN 1431-1933 Series E-ISSN 2197-7178 作者: 炸壞 時(shí)間: 2025-3-22 05:01 作者: Aqueous-Humor 時(shí)間: 2025-3-22 11:58 作者: 立即 時(shí)間: 2025-3-22 15:43 作者: 音樂(lè)戲劇 時(shí)間: 2025-3-22 18:17
Jose Luis Guasch-Flu?, der zu überbrücken war, und weiter durch drei Tunnel mit L?ngen zwischen 440 und 820 m, bis sie bei Bangor die Menai-Stra?e erreichte. Dieser Meeresarm erstreckt sich zwischen dem gebirgigen Caernarvon — in Nordwales, wo sich der Snowdon, mit seinen 1085 m der h?chste Berg in Wales, erhebt — 作者: pellagra 時(shí)間: 2025-3-23 00:07 作者: 反饋 時(shí)間: 2025-3-23 03:43
Jose Luis Guaschrf. Darüber hinaus ist es wichtig für Kunden und Partner der Bahnen deren wesentlichste Rahmenbedingungen zu kennen. Erst daraus l?sst sich ableiten, welche M?glichkeiten das System Bahn bietet aber auch welche Grenzen es hat. Die wichtigsten Beurteilungskriterien lassen sich in die Kategorien.einor作者: BYRE 時(shí)間: 2025-3-23 07:22 作者: Mettle 時(shí)間: 2025-3-23 10:45 作者: Asperity 時(shí)間: 2025-3-23 16:35 作者: 形容詞詞尾 時(shí)間: 2025-3-23 20:40
Methodology: Definition and Selection of Variable to Measure Logistic Cost,e destination (point of exit from a country or local markets). And those costs are linked/associated with a number of things such as the infrastructure (extent and quality), transport, services, time/duration, the value of product, permits, certifications, and procedures required to physically move 作者: 或者發(fā)神韻 時(shí)間: 2025-3-24 02:07
Impact and Benefits of Decreases in Logistic Costs,nd in securing desired well-functioning logistic framework. To date, logistic costs in emerging countries range from 18 to 35% of product value and even higher for SMEs (about 45%), when benchmarks are around 10% of the product value in OECD countries. Yet there is hope. A platform of interventions,作者: Ornament 時(shí)間: 2025-3-24 04:16
Sources and Incidence of Cost,m production site to the point of exit-border, port or airport). It is responsible for nearly all domestic movements and for a significant share of inputs to food exports—particularly in Central America and Mexico. Given this fact, the lack of road maintenance is emerging as the greatest threat to t作者: 盡管 時(shí)間: 2025-3-24 10:32
Factors and Component of Logistic Cost: Typology of Costs,hase of the distribution path are . not only of transport but of all the associated service needed in each phase. Obviously, times and losses are costs, yet we treat them separately because of their importance and specific approaches to address (reduce) them. The idea is to evaluate the time involve作者: Resection 時(shí)間: 2025-3-24 12:57
nopolstellung der Eisenbahn seit Erganzung des FernstraBennetzes durch die Autobahnen und durch die Entwicklung der Kraftwagen nicht mehr wie früher besteht, so werden bei den heutigen erschwerten Existenzbedingungen die Frachten in jedem einzelnen Falle dem Verkehrsmittel zufallen, das den Verkehr 作者: Femish 時(shí)間: 2025-3-24 15:13
Jose Luis Guaschr eben nur allgemeine Grundsatze abgeleitet sind, deren Anwendung auf den Einzelfall der besonderen Erw?gung überlassen bleiben mu?. Selbstverst?ndlich ist der Umfang der vorzusehenden Eisenbahnanlagen den Betriebsbedürfnissen anzupassen, and nichts liegt de m Verfasser ferner, als unwirtschaftlich 作者: Ointment 時(shí)間: 2025-3-24 20:41 作者: OMIT 時(shí)間: 2025-3-24 23:24
Jose Luis Guaschsiven Steingew?lben schufen, auf denen in oft betr?chtlicher H?he Flu?t?ler von den Zügen überquert wurden, hatte man in Gro?britannien den Mut, eine bedeutend kühnere und schwierigere Aufgabe anzupacken, n?mlich die überbrückung der Menai-Stra?e, eines Meeresarmes zwischen der Westküste von Nordwal作者: 性冷淡 時(shí)間: 2025-3-25 05:45
Jose Luis Guaschsiven Steingew?lben schufen, auf denen in oft betr?chtlicher H?he Flu?t?ler von den Zügen überquert wurden, hatte man in Gro?britannien den Mut, eine bedeutend kühnere und schwierigere Aufgabe anzupacken, n?mlich die überbrückung der Menai-Stra?e, eines Meeresarmes zwischen der Westküste von Nordwal作者: notion 時(shí)間: 2025-3-25 10:38 作者: 異端 時(shí)間: 2025-3-25 13:20
Jose Luis Guaschntlichsten Rahmenbedingungen unerl?sslich. Dies ist unter den heutigen Wettbewerbsbedingungen umso wichtiger, zumal solche Betrachtungen zunehmend existenziellen Charakter annehmen. Dabei lastet auf den europ?ischen Bahnen ein historisches Erbe, welches eine optimale Anpassung an die dynamischen Mar作者: 媒介 時(shí)間: 2025-3-25 17:14
https://doi.org/10.1007/978-3-030-94968-6Logistics Evaluation; Soft infrastructure for logistics; Hard infrastructure for logistics; Drivers of 作者: FLASK 時(shí)間: 2025-3-25 21:07 作者: 蜈蚣 時(shí)間: 2025-3-26 02:40 作者: GUISE 時(shí)間: 2025-3-26 04:29
Jose Luis GuaschProvides an extensive and user-friendly platform to reduce logistics costs.Offers methods to identify and to assess the level of logistics costs.Features case studies and examples of specific interven作者: 使增至最大 時(shí)間: 2025-3-26 10:19
Contributions to Economicshttp://image.papertrans.cn/i/image/473015.jpg作者: Optometrist 時(shí)間: 2025-3-26 15:42 作者: Intervention 時(shí)間: 2025-3-26 17:20 作者: Trypsin 時(shí)間: 2025-3-26 22:04 作者: 隱語(yǔ) 時(shí)間: 2025-3-27 05:04
Moving Forward: Transformation Platform and Interventions (Soft and Hard) to Reduce Logistic Cost,A complementary or transversal way to think about an effective system and to identify the typology of interventions is to decompose it into its two key components, the hardware and the software, with its respective subcomponents as listed below, for policy analysis and interventions focus.作者: CODA 時(shí)間: 2025-3-27 06:14
Specific Examples on Interventions to Reduce Logistic Costs and Impact,Successful reform programs have covered a wide range of policies. Even relatively small interventions in various elements of the logistic platform can have a significant impact. Here are a few case examples by the type of intervention:作者: 打算 時(shí)間: 2025-3-27 11:57 作者: 虛弱的神經(jīng) 時(shí)間: 2025-3-27 13:58 作者: 不法行為 時(shí)間: 2025-3-27 20:11
Motivation for Analysis and Evaluation of Logistic Costs,istics also apply and impact domestic markets and connecting the country and its people. For that to succeed, a number of key components need to be in place (Guasch, 2006, 2011; Guasch & Briceno, 2019). Those components are:作者: constitute 時(shí)間: 2025-3-27 23:51
Sources and Incidence of Cost,ountry‘s roads, especially secondary and access roads along with the lack of cooling capacity and services. More importantly, the poor connectivity and quality of the road network in most emerging economies make access to even local markets difficult, let alone regional or national markets.作者: 單調(diào)女 時(shí)間: 2025-3-28 04:57 作者: 最低點(diǎn) 時(shí)間: 2025-3-28 07:28 作者: Substance 時(shí)間: 2025-3-28 11:05 作者: HERTZ 時(shí)間: 2025-3-28 17:10
Zur logischen Struktur der r?umlichen Theorie der Wahl. Ein Beitrag zur Repr?sentation politikwissenKern der Netzstruktur der Theorie bildet, sondern sich am anderen Ende des Netzes findet. Die Theorie ?hnelt in ihrer Entwicklung deshalb weniger naturwissenschaftlichen Theorien, sondern eher ausgereiften ?konomischen Theorien.作者: mydriatic 時(shí)間: 2025-3-28 19:00 作者: Soliloquy 時(shí)間: 2025-3-29 01:34
Ren Haoli,Gao Yongmingabilization of employment.” Commons investigates through what historical process “banker capitalism” has come to appear in the current “ear of stabilization.” On this historical analysis process, we can find the prominent aspect of Commons’s evolutionary economics. The author shows that “industrial 作者: 結(jié)束 時(shí)間: 2025-3-29 06:36
Die Korrosion der Zemente,n Witterung und durch S?uren, Alkalien und Salze mehr oder weniger schnell zerst?rt. Doch die Widerstandsf?higkeit von Beton und M?rtel ist im Vergleich zu den meisten Naturgesteinen au?erordentlich klein. Das Ziel, das durch die Forschungsarbeiten in der Zementchemie angestrebt wird, ist das, die D作者: BATE 時(shí)間: 2025-3-29 07:42 作者: stress-response 時(shí)間: 2025-3-29 12:01
Earthquake Analysis and Design of Industrial Structures and Infra-structures作者: 凈禮 時(shí)間: 2025-3-29 16:05 作者: 創(chuàng)新 時(shí)間: 2025-3-29 19:53
