標(biāo)題: Titlebook: Intermodale Wettbewerbsdynamik im europ?ischen Personenverkehr; Bestimmungsfaktoren Caroline Porwoll Book 2007 Springer Fachmedien Wiesbad [打印本頁(yè)] 作者: ACID 時(shí)間: 2025-3-21 19:05
書目名稱Intermodale Wettbewerbsdynamik im europ?ischen Personenverkehr影響因子(影響力)
書目名稱Intermodale Wettbewerbsdynamik im europ?ischen Personenverkehr影響因子(影響力)學(xué)科排名
書目名稱Intermodale Wettbewerbsdynamik im europ?ischen Personenverkehr網(wǎng)絡(luò)公開度
書目名稱Intermodale Wettbewerbsdynamik im europ?ischen Personenverkehr網(wǎng)絡(luò)公開度學(xué)科排名
書目名稱Intermodale Wettbewerbsdynamik im europ?ischen Personenverkehr被引頻次
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書目名稱Intermodale Wettbewerbsdynamik im europ?ischen Personenverkehr年度引用
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書目名稱Intermodale Wettbewerbsdynamik im europ?ischen Personenverkehr讀者反饋
書目名稱Intermodale Wettbewerbsdynamik im europ?ischen Personenverkehr讀者反饋學(xué)科排名
作者: 比賽用背帶 時(shí)間: 2025-3-21 22:39 作者: ironic 時(shí)間: 2025-3-22 03:58 作者: 嬉耍 時(shí)間: 2025-3-22 05:47 作者: insurgent 時(shí)間: 2025-3-22 10:24 作者: 套索 時(shí)間: 2025-3-22 15:46 作者: Maximizer 時(shí)間: 2025-3-22 18:57 作者: INTER 時(shí)間: 2025-3-22 22:56 作者: Gingivitis 時(shí)間: 2025-3-23 03:26
ession. We also collected a real dataset containing 1595 handwritten chemical equations, and the experimental results confirm that our proposed method can effectively improve the performance of handwritten chemical equation recognition systems. The dataset we generated will be released.作者: 軟弱 時(shí)間: 2025-3-23 08:59 作者: Ruptured-Disk 時(shí)間: 2025-3-23 11:05
2946-0301 - und Fluggesellschaften und der von ihnen gezeigten Strategien eine bedeutende Rolle zu..Das Buch wendet sich ebenso an Dozenten und Studierende der Wirtschaftswissenschaften mit den Schwerpunkten Strategische978-3-658-24315-9978-3-658-24316-6Series ISSN 2946-0301 Series E-ISSN 2946-031X 作者: obstinate 時(shí)間: 2025-3-23 16:07 作者: Host142 時(shí)間: 2025-3-23 18:40
,Einführung,ungen. W?hrend die traditionell staatlich betriebenen Schienenverkehrsanbieter bisher auf monopolistisch gepr?gten, durch nationale Grenzen definierten M?rkten operierten, sehen sie sich nun einer ihnen bislang unbekannten und durch steigenden Wettbewerb gepr?gten Marktsituation gegenüber.作者: Sigmoidoscopy 時(shí)間: 2025-3-23 22:24 作者: 偏狂癥 時(shí)間: 2025-3-24 03:30
,?konomische Grundlagen des Schienenpersonenverkehrs,iedliche Effekte für Produktionskosten und Nachfrage nach Verkehrsleistungen nach sich ziehen. Eine Systematisierung dieser Aktivit?ten erweist sich als nützlich zur Herausarbeitung der angebots-(d.h. produktions-) und nachfrageseitigen Bedingungen bei der Erstellung und Vermarktung von Schienenverk作者: angina-pectoris 時(shí)間: 2025-3-24 09:58 作者: 浪費(fèi)物質(zhì) 時(shí)間: 2025-3-24 14:31
Analyse des intermodalen Wettbewerbs zwischen Schienen- und Luftverkehr aus wettbewerbsdynamischer chen Personenverkehrsmarkt aus dieser Perspektive zu untersuchen. Daher wird im Folgenden eine Analyse auf Basis von Marktdaten sowie Experteninterviews durchgeführt, die Aufschluss über bestehende und zukünftig zu erwartende wettbewerbsdynamische Interaktionen im gemeinsamen Markt von Schienen- und作者: 身心疲憊 時(shí)間: 2025-3-24 17:16 作者: 修飾 時(shí)間: 2025-3-24 22:43
Fazit und Ausblick,p?ischen Bahn- und Fluggesellschaften und die damit einhergehenden unternehmerischen Herausforderungen für Schienenverkehrsunternehmen. Als Grundlage für die Erkl?rung dieser Wettbewerbsdynamik und die Erarbeitung von Gestaltungsimplikationen für den Schienenverkehr wurden zun?chst die ver?nderte Ma作者: 編輯才信任 時(shí)間: 2025-3-25 01:16 作者: semble 時(shí)間: 2025-3-25 05:49
Caroline Porwollor text removal from images. TPFNet has two parts: feature synthesis and image generation. Since noise can be more effectively removed from low-resolution images, part 1 operates on low-resolution images. Part 1 uses PVT or EfficientNet-B6 as the encoder. Further, we use a novel multi-headed decoder作者: 墻壁 時(shí)間: 2025-3-25 09:48 作者: 設(shè)想 時(shí)間: 2025-3-25 14:00
Caroline Porwollever, the independence of the dictionary on the visual features may lead to incorrect rectification of accurate visual predictions. In this paper, we propose a new dictionary language model leveraging the .cene .mage-.ext .atching(SITM) network, which avoids the drawbacks of the explicit dictionary 作者: infarct 時(shí)間: 2025-3-25 17:23 作者: 新手 時(shí)間: 2025-3-25 23:34
Caroline Porwoll is that a word or character is correctly determined. The practical application of this score is not yet clear and various studies have discussed the (un)usability of these confidence score as an estimation of OCR quality. Using a dataset of 2000 historical Dutch newspapers we investigated different作者: Lumbar-Spine 時(shí)間: 2025-3-26 03:15 作者: Proclaim 時(shí)間: 2025-3-26 07:19
Caroline Porwolle interactions between different symbols, which may fail when faced similar symbols. To alleviate this issue, we propose a simple but efficient method to enhance semantic interaction learning (SIL). Specifically, we firstly construct a semantic graph based on the statistical symbol co-occurrence pro作者: Vsd168 時(shí)間: 2025-3-26 12:12
d, we propose a multi-level synthesis strategy to synthesize the corresponding handwritten equations from LaTeX expressions and regard the chemical equation recognition as an image-to-markup task. In particular, our approach first decomposes the LaTeX expression into a symbol layout tree (SLT) and o作者: cacophony 時(shí)間: 2025-3-26 16:35 作者: 商業(yè)上 時(shí)間: 2025-3-26 17:57 作者: 逢迎白雪 時(shí)間: 2025-3-27 00:29
https://doi.org/10.1007/978-3-658-24316-6Wettbewerb; Personenverkehr; Europa; Luftverkehr; Bahnverkehr作者: 享樂主義者 時(shí)間: 2025-3-27 04:52
Caroline PorwollBietet Einblicke in die intermodale Wettbewerbsdynamik im europ?ischen Personenverkehr.Arbeitet strategische Implikationen für Schienenverkehrsunternehmen heraus.Richtet sich an Praktiker im Bereich d作者: Pessary 時(shí)間: 2025-3-27 06:49 作者: 彩色 時(shí)間: 2025-3-27 10:23
,Einführung,ungen. W?hrend die traditionell staatlich betriebenen Schienenverkehrsanbieter bisher auf monopolistisch gepr?gten, durch nationale Grenzen definierten M?rkten operierten, sehen sie sich nun einer ihnen bislang unbekannten und durch steigenden Wettbewerb gepr?gten Marktsituation gegenüber.作者: arterioles 時(shí)間: 2025-3-27 14:33 作者: outrage 時(shí)間: 2025-3-27 20:28
,Implikationen für die Erkl?rung und Gestaltung der intermodalen Wettbewerbsdynamik im europ?ischen für eine theoretische Fundierung der intermodalen Wettbewerbsdynamik zwischen Schienenpersonen- und Luftverkehr ein Erkl?rungsbeitrag der Arbeit zur Thematik verbunden. Weiterführend soll mit der Ableitung praktischer Empfehlungen hieraus ein Gestaltungsbeitrag für das Wettbewerbsverhalten europ?ischer Schienenverkehrsunternehmen geleistet werden.作者: 煩擾 時(shí)間: 2025-3-27 22:42
Book 2007und Gegenma?nahmen im gemeinsamen Wettbewerb haben zu einer intermodalen Wettbewerbsdynamik geführt, die mit dem verst?rkten Aufkommen des Low Cost-Konzepts im Flugverkehr eine neue Dimension gewonnen hat. Insbesondere aus Sicht der traditionell staatlichen Bahnunternehmen stellt dies eine neue stra作者: lobster 時(shí)間: 2025-3-28 04:05
Analyse des intermodalen Wettbewerbs zwischen Schienen- und Luftverkehr aus wettbewerbsdynamischer die Experteninterviews Hinweise, welche Elemente (z.B. Akteure und deren Eigenschaften) und Wirkungszusammenh?nge (z.B. Zusammenhang zwischen Aktion und Reaktion) es im intermodalen Wettbewerb zu identifizieren und zu charakterisieren gilt.作者: negligence 時(shí)間: 2025-3-28 08:24 作者: Accord 時(shí)間: 2025-3-28 13:56 作者: 排他 時(shí)間: 2025-3-28 14:53
,Marktsituation im europ?ischen Schienenpersonenfernverkehr,twicklungen und die Hintergründe der gestiegenen Wettbewerbsintensit?t mit dem innereurop?ischen Luftverkehr werden in B.II thematisiert. Ein zusammenfassender Problemaufriss als Ausgangspunkt für die weitere Untersuchung erfolgt in B.III.作者: STALL 時(shí)間: 2025-3-28 20:21
,?konomische Grundlagen des Schienenpersonenverkehrs,ehrsleistungen. Verschiedene Aspekte hieraus dienen gleichzeitig als sp?tere Strukturierungshilfe für die von Bahnunternehmen gezeigten Wettbewerbsma?nahmen, weshalb sie im Rahmen der empirischen Analyse in Kapitel E erneut herangezogen werden.
