標(biāo)題: Titlebook: Entwicklungspfade und Meilensteine moderner Logistik; Skizzen einer Roadma Günter Prockl,Angela Bauer,Ulrich Müller-Steinfahr Book 2004 Bet [打印本頁] 作者: 退縮 時間: 2025-3-21 17:47
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作者: 粗俗人 時間: 2025-3-21 22:04
Entwicklungspfade und Meilensteine moderner LogistikSkizzen einer Roadma作者: 離開可分裂 時間: 2025-3-22 03:36
Entwicklungspfade und Meilensteine moderner Logistik978-3-322-89044-3作者: AVID 時間: 2025-3-22 05:11 作者: Arroyo 時間: 2025-3-22 11:24
Vom Make zum Buy?ularit?t. Den vordergründig ins Auge fallenden Rechtsnachteilen müssen also gewichtige ?konomische Vorteile gegenüberstehen, die ein Unternehmen dazu veranlassen, seine Wertsch?pfungstiefe in der Logistik abzubauen und eine Strategie der vertikalen Desintegration zu verfolgen..作者: llibretto 時間: 2025-3-22 16:34
Logistische Netze im Wandelerhalte geworfen oder Herangehensweisen an neuartige, erst durch die fortschreitende technische und konzeptionelle Entwicklung m?glich gewordene Fragestellungen, erarbeitet. In manchen F?llen mag sich hinter ?neuen blumigen Konzepten“ auch ?ein alter Hut“ verbergen.作者: llibretto 時間: 2025-3-22 19:56
https://doi.org/10.1007/978-3-030-13732-8ularit?t. Den vordergründig ins Auge fallenden Rechtsnachteilen müssen also gewichtige ?konomische Vorteile gegenüberstehen, die ein Unternehmen dazu veranlassen, seine Wertsch?pfungstiefe in der Logistik abzubauen und eine Strategie der vertikalen Desintegration zu verfolgen..作者: CYT 時間: 2025-3-22 22:12
https://doi.org/10.1007/978-3-319-48481-5erhalte geworfen oder Herangehensweisen an neuartige, erst durch die fortschreitende technische und konzeptionelle Entwicklung m?glich gewordene Fragestellungen, erarbeitet. In manchen F?llen mag sich hinter ?neuen blumigen Konzepten“ auch ?ein alter Hut“ verbergen.作者: Cougar 時間: 2025-3-23 02:41
978-3-322-89045-0Betriebswirtschaftlicher Verlag Dr. Th. Gabler/GWV Fachverlage GmbH, Wiesbaden 2004作者: 高談闊論 時間: 2025-3-23 06:21 作者: Heart-Rate 時間: 2025-3-23 11:19
https://doi.org/10.1007/978-3-8349-6239-3Demand variability is the controlling factor in supply chain design. This paper looks at the design of flexible supply chain built to for resilience so they are able to withstand random supply/demand imbalance. Product shortage can result either from unex pected demand increase or from an unexpected disruption in the supply of goods or material.作者: FAR 時間: 2025-3-23 17:45 作者: indicate 時間: 2025-3-23 21:38
White Farmers in Rhodesia, 1890–1965Kommunikationsnetzwerke sind seit ewigen Zeiten Voraussetzung jeder -über den unmittelbaren pers?nlichen Bereich hinausgehenden -Interaktion.作者: STENT 時間: 2025-3-23 23:13
White Feminists and Contemporary MaternityEin Blick in die Technikgeschichte zeigt im Kern drei unterschiedliche Entwicklungsli nien, die für die Entstehung heutiger Informationssysteme verantwortlich sind.作者: Sciatica 時間: 2025-3-24 03:44 作者: TERRA 時間: 2025-3-24 08:19 作者: correspondent 時間: 2025-3-24 14:45 作者: freight 時間: 2025-3-24 17:57 作者: cuticle 時間: 2025-3-24 21:45 作者: BRAWL 時間: 2025-3-25 00:16 作者: BIBLE 時間: 2025-3-25 04:57 作者: MEN 時間: 2025-3-25 08:49
http://image.papertrans.cn/e/image/312313.jpg作者: FLIC 時間: 2025-3-25 14:40 作者: Nerve-Block 時間: 2025-3-25 18:30
https://doi.org/10.1007/978-3-030-13732-8nehmen erbrachter logistischer Leistungen auf andere Unternehmen.“. Dabei bedient sich ein Unternehmen der M?glichkeit einer direkten Einflussnahme auf Ressourcen und Mitarbeiter, die ihm durch Eigentum oder Anstellungsvertr?ge unterstellt sind und tauscht diese direkten Verfügungsrechte gegen einen作者: impaction 時間: 2025-3-25 20:18 作者: 遺傳 時間: 2025-3-26 02:10 作者: SYN 時間: 2025-3-26 04:17 作者: MUTE 時間: 2025-3-26 09:50
https://doi.org/10.1007/978-3-658-33991-3ansportauftr?ge in der Region, bis 1901 sein Sohn Johann das Gesch?ft übernahm. Zehn Jahre sp?ter wurde das wachsende Unternehmen offiziell zum ?Bahnamtlichen Spediteur“ er nannt. 1933 übernahm Hans Birkart das Unternehmen und trieb die überregionale Expansion voran. Im zweiten Weltkrieg wurde das S作者: 投票 時間: 2025-3-26 12:59 作者: 高原 時間: 2025-3-26 20:14
https://doi.org/10.1007/978-3-319-07410-8?tiger Wissenschaftler widmen kann. Der Autor war ein reichliches Vierteljahrhundert auf diesem Gebiet t?tig, zu der fruchtbarsten Zeit aber geh?ren die letzten zw?lf Jahre am Nürnberger Lehrstuhl für Logistik unter Leitung von Peter Klaus.作者: 愉快嗎 時間: 2025-3-26 23:00 作者: Fester 時間: 2025-3-27 05:06
https://doi.org/10.1057/978-1-137-39445-3100 der Logistik“-Studie von Klaus (u.a. 2003) eindrucksvoll belegt, schafft in Deutschland über 2 Millionen Arbeitspl?tze und tr?gt mit 150 Milliarden Euro nicht unwesentlich zur gesamten Wirtschaftsleistung Deutschlands bei.作者: Anal-Canal 時間: 2025-3-27 09:15
https://doi.org/10.1007/978-3-319-07410-8?tiger Wissenschaftler widmen kann. Der Autor war ein reichliches Vierteljahrhundert auf diesem Gebiet t?tig, zu der fruchtbarsten Zeit aber geh?ren die letzten zw?lf Jahre am Nürnberger Lehrstuhl für Logistik unter Leitung von Peter Klaus.作者: 革新 時間: 2025-3-27 11:20
Logistik quo vadis?100 der Logistik“-Studie von Klaus (u.a. 2003) eindrucksvoll belegt, schafft in Deutschland über 2 Millionen Arbeitspl?tze und tr?gt mit 150 Milliarden Euro nicht unwesentlich zur gesamten Wirtschaftsleistung Deutschlands bei.作者: maroon 時間: 2025-3-27 13:45 作者: Arresting 時間: 2025-3-27 20:27 作者: JEER 時間: 2025-3-27 23:20 作者: 元音 時間: 2025-3-28 05:17
Es gibt nicht nur den einen Weg!twickelt und welche Auswirkungen dies auf die Bedeutung der Logistik hat. Er spricht von einer paradigmatischen Ver?nderung weg von funktionalen, statischen Betrachtungen (erste und zweite Bedeutung der Logistik) hin zum Verst?ndnis der Logistik als ein Manage ment von Flie?systemen, in der sich all作者: 散布 時間: 2025-3-28 07:46
Logistik quo vadis?100 der Logistik“-Studie von Klaus (u.a. 2003) eindrucksvoll belegt, schafft in Deutschland über 2 Millionen Arbeitspl?tze und tr?gt mit 150 Milliarden Euro nicht unwesentlich zur gesamten Wirtschaftsleistung Deutschlands bei.作者: Extricate 時間: 2025-3-28 13:29 作者: 高腳酒杯 時間: 2025-3-28 15:14 作者: 滋養(yǎng) 時間: 2025-3-28 20:39
Der Wandel der Sammelladungsspediteure zu industrialisierten Stückgutnetzenen und Nummern, die auf der Ladeliste aufgeführt waren. Was lag n?her als dem Verkauf die Order zu geben, dass alle Versandeinheiten durch die Versender mit einem Adressetikett zu versehen waren. Dieser berechtigte Wunsch l?ste Protestaktionen beim Vertrieb aus. Dies mit dem Hinweis, dass die Kunden作者: aristocracy 時間: 2025-3-29 00:29
Entscheidungsunterstützung in der Transportlogistik?tiger Wissenschaftler widmen kann. Der Autor war ein reichliches Vierteljahrhundert auf diesem Gebiet t?tig, zu der fruchtbarsten Zeit aber geh?ren die letzten zw?lf Jahre am Nürnberger Lehrstuhl für Logistik unter Leitung von Peter Klaus.作者: atopic-rhinitis 時間: 2025-3-29 03:52
Die F?rdertechnikiert. Neben der Globalisierung des Wettbewerbs, der Zunahme der Arbeitsteiligkeit, sowie der Orien tierung an Kernkompetenzen spielt insbesondere die Bündelung von Entwicklungs-, Produktions-, Vertriebs-und Managementressourcen eine entscheidende Rolle1. Erkl?rtes Ziel ist daher vielfach die Realisi作者: 其他 時間: 2025-3-29 07:20 作者: Friction 時間: 2025-3-29 12:55
tige Entwicklungen und neue Konzepte. Renommierte Fachvertreter aus Wissenschaft und Unternehmenspraxis erl?utern in diesem Buch Entstehungszusammenh?nge, Wirkungen, Erfolgsvoraussetzungen, Potenziale und geben au?erdem einen Ausblick auf zukünftige Entwicklungen. .In Anlehnung an die innovativen Id作者: 恫嚇 時間: 2025-3-29 17:11 作者: LARK 時間: 2025-3-29 22:20
https://doi.org/10.1007/978-3-662-45837-2 dieser Forderung nicht nachkommen, bzw. keine neuen Auftr?ge mehr akquiriert werden k?nnen. So die Aussage der Verkauf sabteilung einer mittelst?ndischen Kraftwagenspedition 1976. Eine Denkweise, die damals bei Sammelladungsspediteuren üblich war.作者: Ankylo- 時間: 2025-3-30 01:56
https://doi.org/10.1007/978-3-319-94770-9erung des Supply Chain Gedankens, also der Strategie, nicht nur das eigene Unternehmen mit all seinen Schnittstellen zu sehen, sondern über die Grenzen der eigenen Zust?ndigkeitsbereiche hinaus mit vor-und nachgelagerten Prozesspartnern zweckdienliche Verbindungen einzugehen..作者: 令人不快 時間: 2025-3-30 04:58 作者: 閃光東本 時間: 2025-3-30 11:13
https://doi.org/10.1007/978-94-6209-164-1on und Entwicklungen um Themen wie Wertsch?pfungskette, Supply Chain Management und Total Business Integration betrachtet, dann erscheint die Formulierung dieses Paradigmas mehr als zutreffend und zudem wegweisend.
